[实用新型]一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备，包括放置板、储液壳、过滤网、水泵、抽液管、支撑板、固定板、移动板、固定螺栓、固定底座、电动推杆、固定座、固定刀座、打磨盘、端口打磨刀、定位环本体、排液管、电动机、固定夹座、紧固螺栓、喷头和夹板。该种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备结构简单、设计新颖，通过设置的打磨盘以及端口打磨刀进行同时对定位环本体的侧表面以及端口紧凑同时打磨，实现定位环表面的一次抛光过程，提高定位环表面的打磨抛光效率，利于使用，既便于定位环的装卸，又保障定位环的稳定固定，同时便于调节打磨刀座放置位置，便于对不同尺寸的定位环进行打磨，提高装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及一种车铣复合设备，具体是一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备，属于车铣复合设备应用技术领域。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等；常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

在定位车环的车铣过程中存在很多的问题，如现有的定位环的车铣过程操作较为复杂，需要工作者进行多次操作完成定位环表面的抛光，同时定位环在打磨抛光过程中，装置对定位环的固定效果较差，影响定位环的打磨效率，影响使用。因此，针对上述问题提出一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车发动机液压挺柱定位环车铣复合设备，包括放置板、储液壳、冷却机构、锁紧机构以及打磨机构；

所述放置板底部固定连接有储液壳，且储液壳内固定连接有过滤网；所述放置板顶部一侧固定连接有固定板，且放置板顶部另一侧固定连接有支撑板；所述支撑板一侧通过表面开设有的卡槽卡合连接有电动机；所述固定板表面套接有移动板，且移动板表面螺纹连接有固定螺栓；所述移动板一侧与滑动连接在放置板顶部表面的固定底座固定连接；

所述冷却机构包括水泵、抽液管以及排液管，且水泵固定连接在储液壳侧表面；所述水泵输入端通过抽液管与储液壳内腔固定连通，且水泵输出端与排液管固定连通；所述排液管末端固定连通有喷头；

所述锁紧机构包括紧固螺栓、夹板以及固定夹座，且固定夹座固定连接在电动机输出轴末端；所述固定夹座表面开设有放置槽，且放置槽内设有定位环本体；所述固定夹座表面螺纹有紧固螺栓，且紧固螺栓末端与放置槽内的夹板转动连接；

所述打磨机构包括固定刀座、打磨盘、端口打磨刀以及电动推杆，且电动推杆固定连接在固定底座顶部一侧表面；所述电动推杆输出端固定连接有固定座，且固定座一侧固定连接有固定刀座；所述固定刀座一侧固定连接有打磨盘，且打磨盘顶侧设有与固定刀座固定连接的端口打磨刀。

优选的，所述抽液管末端贯穿所述储液壳内的过滤网与储液壳底部内腔固定连通。

优选的，所述固定板表面滑动连接有移动板，且固定板相对两侧均设有与移动板螺纹连接的固定螺栓。

优选的，所述固定螺栓末端贯穿移动板与放置板表面紧密贴合。

优选的，所述夹板数目为三个，且夹板关于所述定位环本体环形分布。

优选的，所述紧固螺栓数目为三个，且紧固螺栓末端贯穿固定夹座侧表面与夹板转动连接。

优选的，所述打磨盘所在的平面与端口打磨刀所在的平面垂直放置。

本实用新型的有益效果是：