[实用新型]用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构

权利要求书

1.一种用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，所述平衡撑杆包括丝杠(1)和内套管(2)，所述内套管套装于所述丝杠，其特征在于：所述阻尼结构包括轴承芯轴(3)、阻尼弹片(4)和阻尼套筒(5)，所述轴承芯轴套装于所述丝杠，所述阻尼弹片套装于所述轴承芯轴，所述阻尼套筒套装于所述阻尼弹片，所述内套管套装于所述阻尼套筒，丝杠旋转时，所述阻尼弹片和所述轴承芯轴随丝杠同步运动，所述阻尼套筒与所述内套管同步运动，所述阻尼弹片的外壁与所述阻尼套筒的内壁之间抵紧并能够形成摩擦阻尼。

2.根据权利要求1所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述阻尼套筒(5)包括内摩擦套(51)和外固定套(52)，所述内摩擦套与所述外固定套连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述内摩擦套为金属套，所述外固定套为塑胶套，所述塑胶套包塑住所述金属套；

所述阻尼弹片为金属片。

4.根据权利要求1所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述阻尼弹片沿其轴向具有一缺口(41)，所述阻尼弹片的缺口处向内延伸形成卡凸(42)，所述轴承芯轴沿其轴向具有与所述卡凸相匹配的卡槽(31)，所述卡凸卡于所述卡槽内。

5.根据权利要求1所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述阻尼套筒的开口处向内延伸形成限位台阶(521)。

6.根据权利要求1所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：还包括轴承(6)，所述轴承套装于所述轴承芯轴。

7.根据权利要求6所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：还包括轴承垫片(7)和密封圈(8)，所述轴承垫片和所述密封圈均套装于所述轴承芯轴。

8.根据权利要求4所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述阻尼弹片的缺口处的两侧均向内延伸形成所述卡凸(42)，所述轴承芯轴沿其轴向具有两个与所述卡凸相匹配的卡槽(31)，所述卡凸卡于所述卡槽内。

9.根据权利要求1所述的用于汽车尾门平衡撑杆的机械摩擦式阻尼结构，其特征在于：所述丝杠与所述轴承芯轴之间为过盈配合。