[实用新型]一种汽轮机叉型叶根用相控阵超声探伤调试试块

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机叉型叶根用相控阵超声探伤调试试块，整体呈长方体形，试块的顶面和底面为长方形检测面，试块的前侧面和后侧面加工有多个相互独立的检测区(1)，所述的检测区(1)为横截面为半月形的槽，槽内加工有标准裂纹缺陷(2)。与现有技术相比，本实用新型弥补了行业中叉型叶根相控阵超声波无针对性的专用调试试块的不足，能够满足对汽轮机叉型叶根不同深度和大小缺陷的调试，以满足不同灵敏度的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种超声探伤调试试块，尤其是涉及一种汽轮机叉型叶根用相控阵超声探伤调试试块。

背景技术

汽轮机转子是大型火力发电机组的关键部件之一，汽轮机叶片叶根作为高速转动部件，在高温、高压、高速运转中，极易因制造缺陷、材料性能、以及承受强大的离心力、弯力和扭力等因素而发生断裂事故。汽轮机转子叶根常埋藏在叶轮内部，若不能及时发现存在的缺陷，将会导致叶片飞脱，造成严重生产事故，目前常规检测手段由于结构和空间受限，检测区域及检测灵敏度均有限。

相控阵超声波作为一种相对较新的检测手段，目前汽轮机常用叶根具有枞树型、叉型、T型、菌型等多种型式，不同型式的结构差异较大，在超声波检测过程中如采取通用型试块作为对比调试，在灵敏度和准确性上存在一定的不足，考虑到叉型叶根实际检测区为两侧弧面中心区域，叉型叶根具有其独特性，结合火电厂不同规格叉型叶根，并参考相关标准对缺陷灵敏度的要求，需要设计一种叉型叶根调试试块，以提高叉型叶根实际的相控阵超声波检测准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、针对性强、实用性和操作性强的汽轮机叉型叶根用相控阵超声探伤调试试块，为调试设备灵敏度探伤用，解决目前行业中叉型叶根相控阵超声波检测无专用调试和对比试块的状况，使汽轮机相控阵超声波叉型叶根探伤更加准确、可靠。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽轮机叉型叶根用相控阵超声探伤调试试块，所述的试块整体呈长方体形，试块的顶面和底面为长方形检测面，试块的前侧面和后侧面加工有多个相互独立的检测区，所述的检测区为横截面为半月形的槽，槽内加工有标准裂纹缺陷。

位于同一侧面的各标准裂纹缺陷的深度互不相同。

位于同一侧面的各标准裂纹缺陷的深度逐渐递增，两个侧面的标准裂纹缺陷的深度变化趋势相反。

所述的试块的前侧面和后侧面分别有一处检测区内无缺陷，该检测区与标准裂纹缺陷深度最小的检测区相邻。

所述的试块上加工多个贯穿前侧面和后侧面的通孔，所述的通孔将检测区间隔开。

所述的通孔为腰型孔。

所述的前侧面的检测区在一条水平线上，后侧面的检测区在另一条水平线上，两条水平线高度不同。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)弥补了行业中叉型叶根相控阵超声波无针对性的专用调试试块的不足。

(2)能够满足对汽轮机叉型叶根不同深度缺陷的调试，以满足不同灵敏度的要求。

(3)体积小，方便携带，便于工作现场随时进行设备灵敏度进行校准。

(4)结构简单，设计轻巧，造价低。

(5)通孔为腰型孔，保证了上下两个检测面的完整性，可以对4个深度5个不同尺寸缺陷及无缺陷区，进行完整的对比性检测。

(6)两个侧面的标准裂纹缺陷的深度变化趋势相反，最大程度上避免了缺陷之间反射波的相互干涉，使反射波清晰符合规律。

附图说明

图1为本实施例试块的立体结构示意图；