[实用新型]一种油缸的慢速回油结构

说明书

一种油缸的慢速回油结构，包括油缸底座、嵌设在油缸底座上的油缸内、外套、分别与油缸内、外套连接的顶帽、设在油缸内套中的活塞杆、铰接在油缸底座上的揿手和设在油缸底座上并与揿手连接的泵体，油缸内、外套之间有储油腔，油缸底座上设回油阀孔及与油缸内套连通的第一回油孔和与储油腔连通的第二回油孔，回油阀孔内安装回油阀杆，特点是：回油阀杆在朝向第一回油孔的一端端部形成有台阶，台阶上套设回油阻尼圈，回油阻尼圈与回油阀孔的孔壁之间保留有间隙道，该回油阻尼圈在朝向第一回油孔的一侧侧面上且沿圆周方向开设有凹槽。保持原有的油缸座油路结构，降低油缸的装配难度以及生产成本，实现负载下慢速回油、空载或轻载下能快速回油。

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种油缸的慢速回油结构。

背景技术

油缸是人们日常生活中以及工矿企业生产中最常见的工具之一，市场上的油缸多种多样，不乏一些能够快速消除行程和慢速回油的油缸结构，其极大地丰富了油缸的应用范围，不仅加快了油缸的工作效率，而且还能使顶升物缓慢复位，从而有效防止了顶升物因复位过快而导致的倾倒或损坏现象。目前，慢速回油的油缸结构繁多，业界为了节约开发成本，一般均采用改变油缸座的油路结构来实现慢速回油，但是无法兼顾在空载或轻载时加快回油速度的功能，同时其中的零部件包括油缸座等均需要重新设计和加工，不仅增加了装配的难度，而且无形中提高了生产成本。

鉴于上述情况，有必要设计一种在不改变原有油缸座油路的情况下，能够有效实现负载下慢速回油且在空载或轻载时又能加速回油速度的油缸的慢速回油结构。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种油缸的慢速回油结构，有助于保持原有的油缸座油路结构而籍以降低油缸的装配难度以及生产成本，有利于改进回油阀杆结构而籍以实现在负载下能慢速回油、在空载或轻载时又能快速回油。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种油缸的慢速回油结构，包括一油缸底座、一嵌设在油缸底座上的油缸内套、一嵌设在油缸底座上并且套设在油缸内套外侧的油缸外套、一套设在油缸内套的远离油缸底座一端上的并且分别与油缸内套和外侧油缸外套密封连接的顶帽、一设置在油缸内套中滑动的活塞杆、一铰接在油缸底座上方的揿手和一设置在油缸底座上并与揿手连接的泵体，所述的油缸内套与油缸外套之间形成有一储油腔，所述的油缸底座上开设有一回油阀孔，在该回油阀孔的底部开设有一与油缸内套连通的第一回油孔，在所述的回油阀孔的中部一侧开设有一与储油腔连通的第二回油孔，在所述的回油阀孔内安装有一回油阀杆，该回油阀杆与第一回油孔之间设置有一回油孔滚珠，所述的回油阀杆的近中部构成有用于与回油阀孔的孔壁实现螺纹连接的螺纹部，其特征在于：所述的回油阀杆在朝向第一回油孔的一端端部形成有一台阶，在所述的台阶上套设有一回油阻尼圈，所述的回油阻尼圈与回油阀孔的孔壁之间保留有间隙道，该回油阻尼圈在朝向第一回油孔的一侧侧面上且沿圆周方向开设有凹槽。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的凹槽的截面形状为V型槽或梯形槽。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的回油阻尼圈采用耐油弹性体制作而成。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的油缸底座上方凸设有一揿手座，该揿手座与揿手的一端铰接。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的油缸底座上开设有一两端分别与储油腔和泵体连通的出油管道，在所述的油缸底座上还开设有一两端分别与油缸内套和泵体连通的进油管道，所述的出油管道与进油管道在泵体下方连通并且在连通处设置有一出油管滚珠，所述的进油管道在与油缸内套的连通处设置有一进油管滚珠，所述的出油管道在与储油腔的连通处设置有一滤油网。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述的油缸内套与油缸底座的连接处设置有一油缸内套密封圈；所述的油缸外套与油缸底座的连接处设置有一油缸外套密封圈，在所述的油缸外套上开设有一注油孔，该注油孔上设置有一油塞。