[实用新型]一种电动助力车力矩传感器有效
| 申请号： | 201821343841.2 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN209274821U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 张军;穆英毅;刘家名 | 申请（专利权）人： | 苏州力矩优行智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B62J99/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 张红;程立民 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州市太仓*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 力矩传感器 感应机构 内环 本实用新型 电动助力车 变形机构 力矩环 触发 中轴 应力集中问题 持续供电 弹性结构 使用寿命 周向设置 大扭矩 环回 回弹 减小 衰减 转动 电池 保证 抵触 激活 | ||
1.一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：包括中轴、力矩环以及感应机构，所述力矩环包括内环与外环，所述感应机构设置在内环与外环之间，所述内环上设置有能够抵触感应机构的触发块，所述中轴带动内环转动时通过触发块激活感应机构，所述内环与外环之间周向设置有若干个能够使得力矩环回弹的变形机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述力矩环还包括设置在内环上的限位块以及设置在外环上且能够与限位块抵设的凸起部。
3.根据权利要求2所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述变形机构的形状为波形或S形或Z形或圆形或扇形或三角形或M形。
4.根据权利要求1所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述变形机构的形状为呈橄榄形。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述变形机构与内环和外环之间一体成型设置。
6.根据权利要求5所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述感应机构为位移感应传感器，所述位移感应传感器包括与触发块配合的滑块，所述触发块与内环一体成型设置。
7.根据权利要求6所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述感应机构通过支架固定设置在外环上。
8.根据权利要求7所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述内环与中轴通过螺纹连接，所述内环上周向设置有若干个螺纹孔。
9.根据权利要求3所述的一种电动助力车力矩传感器，其特征在于：所述变形机构的数量为三个，所述感应机构与三个变形机构围绕内环等间距设置。
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