[实用新型]一种汽车用隔音内饰板有效
申请号: | 201821344230.X | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208730908U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 林树海 | 申请(专利权)人: | 天津兆丰汽车内饰部件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R13/08;B32B15/20;B32B15/04;B32B3/08;B32B5/02;B32B33/00 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孙宝芸 |
地址: | 300270 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内饰层 防护层 隔音 内饰板 汽车用 铝板 本实用新型 真空隔音层 弹性势能 隔音效果 隔音装置 减震机构 汽车外部 舒适环境 外力碰撞 吸音纤维 隔音层 隔音条 弹簧 多层 内饰 转轴 抵消 噪音 吸收 配合 汽车 保证 | ||
1.一种汽车用隔音内饰板,包括第一内饰层(1)和第二内饰层(2),其特征在于,所述第一内饰层(1)和第二内饰层(2)相对的一侧均固定连接有防护层(3),两个所述防护层(3)远离第一内饰层(1)和第二内饰层(2)的一侧固定连接有隔音层。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用隔音内饰板,其特征在于,所述隔音层包括隔热层(4),所述隔热层(4)的底部固定连接有阻尼涂料层(5),所述阻尼涂料层(5)的底部固定连接有吸音纤维层(6),所述吸音纤维层(6)底部两侧固定连接有铝板(8),所述吸音纤维层(6)和铝板(8)之间设有真空隔音层(7),所述吸音纤维层(6)通过多个减震机构与铝板(8)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用隔音内饰板,其特征在于,所述减震机构包括转动连接在吸音纤维层(6)上的连接杆(9),所述连接杆(9)远离吸音纤维层(6)的一端转动连接有活动块(10),所述铝板(8)上设有与活动块(10)对应的活动槽,所述活动槽的内侧壁通过活动杆(11)连接,所述活动杆(11)的两端分别与活动槽的内侧壁固定连接,所述活动块(10)滑动套接在活动杆(11)上,所述活动块(10)的两侧均通过弹簧(12)与活动槽的内侧壁连接,所述弹簧(12)套设在活动杆(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用隔音内饰板,其特征在于,所述吸音纤维层(6)的底部固定连接有安装座(13),所述安装座(13)的内侧壁固定连接有转轴(14),所述连接杆(9)的两端分别转动套接在两根转轴(14)上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车用隔音内饰板,其特征在于,所述活动杆(11)上固定套接有滑动层(15)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车用隔音内饰板,其特征在于,所述吸音纤维层(6)的底部和铝板(8)的顶部均固定连接有隔音条(16)。
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