[实用新型]内板总成装置有效
| 申请号： | 201821346343.3 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN209023013U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 唐凯;李志;刘宝晖 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/14 | 分类号： | B62D65/14 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 刘翔 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位机构 连接结构 内板总成 仪表板 管梁 本实用新型 安装效率 生产装配 车身A柱 配合 | ||
1.一种内板总成装置，其特征在于，包括：内板总成(1)、第一定位机构(2)、仪表板管梁总成(3)和第二定位机构(4)；其中，
所述内板总成(1)位于车身A柱的下方；
所述内板总成(1)设置有所述第一定位机构(2)和第一连接结构(11)，所述仪表板管梁总成(3)设置有所述第二定位机构(4)和可与所述第一连接结构(11)相配合的第二连接结构(31)，所述第一定位机构(2)和所述第二定位机构(4)对所述内板总成(1)和所述仪表板管梁总成(3)进行定位，以使所述第一连接结构(11)与所述第二连接结构(31)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第一定位机构(2)为凸设部，所述第二定位机构(4)为卡接部，所述凸设部可与所述卡接部相卡合，以使所述第一连接结构(11)与所述第二连接结构(31)的位置相对应。
3.根据权利要求2所述的内板总成装置，其特征在于，
所述凸设部包括：第一螺栓(21)或第一连接杆；
所述卡接部包括：开设在所述仪表板管梁总成(3)上的第一缺口(41)，所述第一螺栓(21)或所述第一连接杆可卡设于所述第一缺口(41)内。
4.根据权利要求3所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第一缺口(41)从所述仪表板管梁总成(3)的侧边延伸至所述仪表板管梁总成(3)的中间部位。
5.根据权利要求3或4所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第一缺口(41)的最内侧(5)为弧形侧边。
6.根据权利要求2所述的内板总成装置，其特征在于，
所述凸设部还包括：第二螺栓(22)或第二连接杆；
所述卡接部还包括：开设在所述仪表板管梁总成(3)上的第二缺口(42)，所述第二螺栓(22)或所述第二连接杆可卡设于所述第二缺口(42)内。
7.根据权利要求6所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第二缺口(42)设置于所述仪表板管梁总成(3)的边缘。
8.根据权利要求6或7所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第二缺口(42)的最内侧(6)为弧形侧边。
9.根据权利要求2至4中任一项所述的内板总成装置，其特征在于，
所述仪表板管梁总成(3)为具有一缺角的方形结构。
10.根据权利要求9所述的内板总成装置，其特征在于，
所述卡接部设置于所述缺角的侧边(7)。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的内板总成装置，其特征在于，
所述第一连接结构(11)为所述内板总成(1)上设置的螺纹孔；
所述第二连接结构(31)为所述仪表板管梁总成(3)上开设的连接孔。
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