[实用新型]一种汽车上吸锁

权利要求书

1.一种汽车上吸锁，其特征在于，包括齿轮减速传动链部件、锁体部件和锁体钣金(18)，所述齿轮减速传动链部件和锁体部件均安装在锁体钣金(18)上，齿轮减速传动链部件连接并驱动锁体部件；

所述锁体部件包括相互衔接的锁体齿轮(16)和拨片(17)，锁体齿轮(16)和拨片(17)分别绕各自的转动轴转动使锁体拨片(17)间歇性抵接锁体齿轮(16)，锁体齿轮(16)的转动轴和拨片(17)的转动轴均固定在锁体钣金(18)上，齿轮减速传动链部件连接锁体齿轮(16)或拨片(17)，所述锁体部件还包括锁体齿轮弹簧(21)和拨片弹簧(20)，锁体齿轮弹簧(21)一端与锁体钣金(18)相对固定，另一端连接锁体齿轮(16)，拨片弹簧(20)一端与锁体钣金(18)相对固定，另一端连接拨片(17)。

2.根据权利要求1所述的汽车上吸锁，其特征在于：锁体齿轮(16)的转动轴和拨片(17)的转动轴之间的锁体钣金(18)上设有第一锁槽，所述第一锁槽为贯穿锁体钣金(18)厚度的开放的缺口，锁体齿轮(16)设有第二锁槽，所述第二锁槽为贯穿锁体齿轮(16)厚度的开放的缺口，锁体齿轮(16)相对锁体钣金(18)旋转致第一锁槽和第二锁槽贯通形成通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车上吸锁，其特征在于：锁体部件还包括锁芯(19)，所述锁芯(19)的外径不大于所述通孔的最小宽度，锁芯(19)活动设置在车尾门上。

4.根据权利要求1所述的汽车上吸锁，其特征在于：锁体齿轮(16)边缘设有齿，所述齿轮减速传动链部件与锁体齿轮(16)的齿啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述齿轮减速传动链部件包括马达(1)和齿轮组件，所述马达(1)连接并驱动所述齿轮组件，所述齿轮组件连接锁体部件。

6.根据权利要求5所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述齿轮组件包括蜗杆涡轮机构，所述蜗杆涡轮机构包括涡杆(2)、涡轮(3)和一级太阳轮，涡杆(2)和涡轮(3)外啮合，涡轮(3)与一级太阳轮同轴布置形成双联齿轮结构，马达(1)连接并驱动涡杆(2)旋转。

7.根据权利要求6所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述齿轮组件还包括行星齿轮组件，所述一级太阳轮连接并带动行星齿轮组件旋转。

8.根据权利要求7所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述齿轮组件还包括花键齿轮组件，花键齿轮组件包括花键大齿轮(12)和花键小齿轮(13)，花键大齿轮(12)与花键小齿轮(13)同轴且两者之间花键配合，所述行星齿轮组件连接并带动花键大齿轮(12)旋转。

9.根据权利要求5所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述齿轮组件还包括异形齿轮组件，异形齿轮组件包括变形齿轮(14)和扇形齿轮(15)，变形齿轮(14)包括扇形齿轮结构、拨杆和轴向伸出杆，拨杆与扇形齿轮结构间隔布置，轴向伸出杆位于拨杆与扇形齿轮结构之间，扇形齿轮结构、拨杆和轴向伸出杆相对固定，变形齿轮(14)和扇形齿轮(15)活动设置在相同的轴上并围绕所述轴独立旋转致轴向伸出杆接触并推动扇形齿轮(15)，所述轴固定在锁体钣金(18)上，所述马达(1)传动驱动至变形齿轮(14)，所述拨杆被带动旋转致抵接并推动拨片(17)旋转，且拨杆推动拨片(17)的旋转方向和拨片弹簧(20)带动拨片(17)的旋转方向相反，扇形齿轮(15)连接锁体齿轮(16)。

10.根据权利要求1所述的汽车上吸锁，其特征在于：所述上吸锁还包括传感控制机构，齿轮减速传动链部件和锁体部件分别与传感控制机构电连接。