[实用新型]一种明挖地下停车库的连锁减震装置有效
申请号: | 201821349862.5 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN209040643U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 朱锋盼;李晓珍;厉明山;章艳杏 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震架 升降架 升降 载车板 减震装置 地下停车库 折叠座 减震 本实用新型 环保领域 减震弹簧 连锁功能 升降装置 竖直平行 竖直设置 左右两侧 减震台 天花板 齿轮 车板 滚道 内壁 组铰 停车 侧面 | ||
1.一种明挖地下停车库的连锁减震装置,包括载车板、左升降减震架、右升降减震架、升降折叠座,其特征是:所述载车板的底部头尾各设置一只升降折叠座,载车板上方竖直设置左升降减震架和右升降减震架,左升降减震架和右升降减震架设置间隔至少1.4米以上,所述左升降减震架和右升降减震架结构一致互为镜像对称设置,其结构包括底减震台、立式减震架、升降架,升降架固定在天花板上,内壁设置齿轮滚道,立式减震架包括载车板连接升降架、连接升降架,载车板连接升降架、连接升降架相互竖直平行设置,载车板连接升降架并不连接在载车板上而是由若干减震弹簧器组铰接到连接升降架的侧面,载车板连接升降架顶部设置升降电机,升降电机的机轴头端设置齿合轮,齿合轮套入齿轮滚道,通过升降电机驱动进行升降;所述载车板的最左侧和最右侧各设置1只连锁铰接头。
2.根据权利要求1所述的一种明挖地下停车库的连锁减震装置,其特征是:所述锁铰接头,所述连锁铰接头包括铰接转向板、搭扣勾,搭扣勾的尾端设置铰接轴,铰接转向板在头部和尾端设置铰接孔,头端的铰接孔通过搭扣勾的尾端设置铰接轴进行轴向铰接,尾端的铰接孔插入一只尾轴杆然后和组装式载车板的最左右两侧的整体侧板最外侧的铰接轴孔进行铰接。
3.根据权利要求1所述的一种明挖地下停车库的连锁减震装置,其特征是:所述载车板连接升降架底部侧面螺丝固定连接设置有底上下减震板,底上下减震板底部设置减震弹簧器组,减震弹簧器组铰接到底减震台上,用来减少,上下的减震能力增加升降电机防下滑的能力。
4.根据权利要求1所述的一种明挖地下停车库的连锁减震装置,其特征是:所述左升降减震架和右升降减震架在载车板的前端和后端个设置一组,共四个升降减震架。
5.根据权利要求1或4所述的一种明挖地下停车库的连锁减震装置,其特征是:所述左升降减震架和右升降减震架在载车板的中央位置1:1对称结构设置。
6.根据权利要求1或4所述的一种明挖地下停车库的连锁减震装置,其特征是:所述右升降减震架也一样设置升降电机。
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