[实用新型]一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构

说明书

本实用新型提供一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构，包括:出油口接盘，进油口接盘，进油口，出油口，盖板，外接油管，缺口槽，回油口堵头，油管接头，油抽，油抽分支抽管和油抽出油管；所述油缸主体在安装时一般利用底部固定机构安装吊耳和设备顶部运动机构安装吊耳与设备顶部运动机构及底部固定机构实现连接，对这个小油抽进行了管路改进，使接油盘所接取的油液可重新利用，注入到油缸顶侧进油口连接的进油管道内，利用螺纹堵头进行螺纹封闭，可使进油管道向油缸内注油时，这些油液被再次利用，一系列的结构显示，可解决频次从油缸上拆除油管时，油液会向下滴落的问题，同时可使油液再次抽取注入循环利用。

技术领域

本实用新型属于油缸进出油口管路连接技术领域，更具体地说，特别涉及一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构。

背景技术

油缸作为一种机械顶升器件，在机械设备中被广泛应用，其一般利用吊耳实现双端连接，根据其应用场合不同，可使其动作杆连接在上部用于支撑顶升，也可以使其动作杆连接在下部用于反向顶升支撑，本设计针对于后者场合对其进出油口连接方式及功能添加进行进述。

基于上述说明，本设计人发现油缸在使用时，往往需要频次将进出油口的管道拆除，来清理油缸进出油口处积存的杂质，使油路保持畅通，工作人员在拆除管道时，由于油缸内还有大量存积油液会从腔内流出，或在接管的一瞬间这些油液会滴落地面或设备的工作表面上，影响周边环境，造成污染，且对油液也是一种浪费，因此针对于这一问题，本设计经过功能结构的添加，使结构更加合理。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构，以解决油缸在使用时，往往需要频次将进出油口的管道拆除，来清理油缸进出油口处积存的杂质，使油路保持畅通，工作人员在拆除管道时，由于油缸内还有大量存积油液会从腔内流出，或在接管的一瞬间这些油液会滴落地面或设备的工作表面上，影响周边环境，造成污染，且对油液也是一种浪费的问题。

本实用新型一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种铸管搬运机的驱动油缸接头结构，包括设备底部固定机构安装吊耳，设备顶部运动机构安装吊耳，油缸主体，出油口接盘，进油口接盘，进油口，出油口，盖板，外接油管，缺口槽，回油口堵头，油管接头，油抽，油抽分支抽管和油抽出油管；所述油缸主体在安装时一般利用底部固定机构安装吊耳和设备顶部运动机构安装吊耳与设备顶部运动机构及底部固定机构实现连接，且油缸主体的油口和出油口上均会配合有一根带有油管接头的外接油管；所述油缸主体的外壁自下向上分别套装有出油口接盘和进油口接盘；所述出油口接盘和进油口接盘之间贯穿有一处现有技术的油抽，其靠近进油口接盘位置处的抽油管道上向进油口接盘内贯穿有一根油抽分支抽管，且还在抽油管道的顶侧位置贯穿有一根油抽出油管。

进一步的，所述出油口接盘和进油口接盘上均开设有一处U形槽结构的缺口槽，且这两处缺口槽与进油口以及出油口分别对应在同一水平轴线上。

进一步的，所述出油口接盘和进油口接盘的顶面均压装有一片带有扇形缺口的盖板，且出油口接盘和进油口接盘分别位于出油口和进油口的底侧位置。

进一步的，所述缺口槽的槽宽尺寸略大于外接油管的管道直径，但其端头的旋转式结构的油管接头的轮廓尺寸大于缺口槽的槽宽尺寸。

进一步的，所述进油口接盘所在位置的外接油管上按垂直贯穿的方式贯穿有一根短管道的回油口，且在此回油口上通过螺纹配合的方式配合有一处带有旋钮结构的回油口堵头。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：