[实用新型]一种摩托车制动油管的切割生产装置有效
申请号: | 201821351547.6 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN208812192U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 骄玛;伊拉里奥 | 申请(专利权)人: | 嘉兴西互制动系统有限公司 |
主分类号: | B26D1/16 | 分类号: | B26D1/16;B26D5/04;B26D7/06 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 吴宏宇 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市秀洲区油车港嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油管 生产装置 切割 制动油管 本实用新型 导向机构 夹手机构 扩孔机构 托板机构 摩托车 承接槽 固定油管 加工效率 剪刀机构 剪切机构 结构布局 两端扩孔 切割加工 剪切 扩孔 托住 加工 衔接 | ||
1.一种摩托车制动油管的切割生产装置,其特征在于,包括有导向机构、扩孔机构、夹手机构、剪切机构、托板机构和承接槽,
所述导向机构包括有前后设置的前导向轮组和后导向轮组,前导向轮组和后导向轮组分别由两个上下错开的导向轮组成,前导向轮组中的两个导向轮分别由电机驱动转动,
所述扩孔机构包括有前扩孔机构和后扩孔机构,前扩孔机构和后扩孔机构结构相同,其中前扩孔机构包括有第一水平直线滑轨、安装在第一水平直线滑轨上的第一滑块、固定安装在第一滑块上的第一气缸、可拆卸的固定连接在第一气缸活塞杆上的扩孔头、驱动第一滑块在第一水平直线滑轨上滑动的第一驱动装置,扩孔头的头端为锥形,前扩孔机构的扩孔头和后扩孔机构的扩孔头相对设置,前扩孔机构的扩孔头高度低于后扩孔机构的扩孔头高度,
所述夹手机构包括有第二水平滑轨、前夹手、后夹手,前夹手和后夹手均分别包括有安装座、第二气缸和气爪,气爪固定在第二气缸的活塞杆上,第二气缸固定在安装座上,第二气缸的活塞杆竖直朝下,气爪竖直朝下,前夹手的安装座固定在第二水平滑轨上,后夹手的安装座可移动的安装在第二水平滑轨上,后夹手的安装座由第二驱动装置驱动在第二水平滑轨上滑动,
所述剪切机构包括有切割盘、驱动切割盘转动的电机、竖直朝下的第三气缸,电机固定在第三气缸的活塞杆上,第三气缸固定在第二水平滑轨上,第三气缸、前夹手的安装座、后夹手的安装座在第二水平滑轨上依次排列,电机的转轴水平横置,电机的转轴的固定连接切割盘的中心,
所述托板机构包括有托板、第四气缸,第四气缸的活塞杆固定连接托板,第四气缸的活塞杆水平横置,托板在第四气缸的驱动下能够伸至第二水平滑轨正下方,
所述承接槽位于第二水平滑轨的正下方,前扩孔机构的扩孔头高度高于承接槽的高度。
2.如权利要求1所述的摩托车制动油管的切割生产装置,其特征在于,所述切割生产装置还包括有放管装置,放管装置包括有支架以及可转动的安装在支架上的放管轮,油管缠绕在放管轮上,油管从放管轮上放管后依次经过前导向轮组、后导向轮组、切割装置和夹手装置。
3.如权利要求1所述的摩托车制动油管的切割生产装置,其特征在于,所述第一驱动装置、第二驱动装置分别为电机或者气缸。
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