[实用新型]一种铁路客车转向架用调整垫有效
| 申请号： | 201821351964.0 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN208760627U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张洪发 | 申请（专利权）人： | 长春市天盛铁路客车配件有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/10 | 分类号： | B61F5/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 蒋常雪 |
| 地址： | 130114 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推动液压缸 调整垫 减震弹簧 支撑顶板 铁路客车转向架 液压伸缩杆 保护套管 固定底座 移动滚轮 刹车片 减震 底部移动轮 同步控制器 防滑衬板 内部安装 使用寿命 旋转调节 | ||
1.一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：包括底部移动滚轮（1）、推动液压缸（4）和减震弹簧（8），所述底部移动滚轮（1）一侧设置有刹车片（2），所述刹车片（2）上方安装有固定底座（3），所述固定底座（3）内部安装有所述推动液压缸（4），所述推动液压缸（4）上方安装有保护套管（5），所述保护套管（5）上方设置有液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）上方安装有支撑顶板（7），所述支撑顶板（7）下方设置有所述减震弹簧（8），所述推动液压缸（4）之间安装有同步控制器（9），所述支撑顶板（7）上方设置有防滑衬板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述底部移动滚轮（1）与所述刹车片（2）通过销轴连接，所述底部移动滚轮（1）共有四个，所述刹车片（2）采用耐磨橡胶制成，总体呈弧形。
3.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述推动液压缸（4）通过螺栓固定在所述固定底座（3）底部，所述保护套管（5）与所述液压伸缩杆（6）嵌套连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述推动液压缸（4）与所述液压伸缩杆（6）嵌套连接，所述液压伸缩杆（6）通过螺栓固定在所述支撑顶板（7）底部。
5.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述减震弹簧（8）通过螺栓固定在所述固定底座（3）上方。
6.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述同步控制器（9）的型号为XHG-013。
7.根据权利要求1所述的一种铁路客车转向架用调整垫，其特征在于：所述防滑衬板（10）焊接在所述支撑顶板（7）上方。
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