[实用新型]一种铁路客车转向架用调整垫

说明书

本实用新型公开了一种铁路客车转向架用调整垫，包括底部移动滚轮、推动液压缸和减震弹簧，所述底部移动滚轮一侧设置有刹车片，所述刹车片上方安装有固定底座，所述固定底座内部安装有所述推动液压缸，所述推动液压缸上方安装有保护套管，所述保护套管上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上方安装有支撑顶板，所述支撑顶板下方设置有所述减震弹簧，所述推动液压缸之间安装有同步控制器，所述支撑顶板上方设置有防滑衬板。有益效果在于：1、设置有减震弹簧，能够对调整垫提供减震保护，延长调整垫的使用寿命；2、通过底部移动轮对调整垫进行旋转调节，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及客车转向技术领域，特别是涉及一种铁路客车转向架用调整垫。

背景技术

转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。

申请号为：201220335616.0的中国专利，公开了转向架空气弹簧调整垫，其特征在于：调整垫为分体式两部分，两部分结构完全一致，两部分配合后构成自锁结构。

上述专利中，调整垫缺乏减震效果，在受到撞击时容易受到损坏，而且不能够对角度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路客车转向架用调整垫。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种铁路客车转向架用调整垫，包括底部移动滚轮、推动液压缸和减震弹簧，所述底部移动滚轮一侧设置有刹车片，所述刹车片上方安装有固定底座，所述固定底座内部安装有所述推动液压缸，所述推动液压缸上方安装有保护套管，所述保护套管上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上方安装有支撑顶板，所述支撑顶板下方设置有所述减震弹簧，所述推动液压缸之间安装有同步控制器，所述支撑顶板上方设置有防滑衬板。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述底部移动滚轮与所述刹车片通过销轴连接，所述底部移动滚轮共有四个，所述刹车片采用耐磨橡胶制成，总体呈弧形。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述推动液压缸通过螺栓固定在所述固定底座底部，所述保护套管与所述液压伸缩杆嵌套连接。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述推动液压缸与所述液压伸缩杆嵌套连接，所述液压伸缩杆通过螺栓固定在所述支撑顶板底部。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述减震弹簧通过螺栓固定在所述固定底座上方。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述同步控制器的型号为XHG-013。

为了进一步提高铁路客车转向架用调整垫的使用功能，所述防滑衬板焊接在所述支撑顶板上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设置有减震弹簧，能够对调整垫提供减震保护，延长调整垫的使用寿命；

2、通过底部移动轮对调整垫进行旋转调节，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种铁路客车转向架用调整垫的主视结构简图；

图2是本实用新型一种铁路客车转向架用调整垫的支撑顶板图；