[实用新型]汽车升降装置、车轮定位装置以及换电站有效
申请号: | 201821354992.8 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN209306877U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 李楠;林海岩;田小涛;丁习坤;刘俊;马永跃 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;B60S5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴强;李建新 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车升降装置 底板 车轮定位装置 换电站 基板 升降 本实用新型 基板相对 举升机构 引导机构 竖直 汽车 承载 驱动 申请 | ||
本申请公开了一种汽车升降装置、车轮定位装置以及换电站。汽车升降装置包括:底板;基板,用于承载汽车;引导机构,用于引导所述基板相对所述底板在竖直方向的运动;以及举升机构,用于驱动所述基板的升降。根据本实用新型的汽车升降装置能够方便、可靠地对汽车进行升降。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种汽车升降装置以及带有这样的汽车升降装置的车轮定位装置以及换电站。
背景技术
随着环境保护标准的不断提高,越来越多的车辆开始采用电力来驱动。为了存储电力,车辆上通常需要设计动力电池。现有的动力电池通常提供合适的行驶里程。然而,动力电池需要进行若干小时的充电才能充满,较长的充电时间带来了不良的用户体验。
换电是一种电动汽车快速补能的方式,具体而言,是指通过换电设备将汽车的动力电池取下,并即刻更换另一组动力电池。换电站是实现汽车的动力电池换电的场所。换电技术的一个主要挑战是换电设备与车、电池的定位。这是因为:定位完成后,换电设备才能执行换电动作,完成电池与车的分离与安装,也即对电池和汽车之间连接的紧固装置完成加锁和解锁的操作;每辆汽车进入换电站的位置并不一致,换电设备需具备应对这种不确定性的能力。如何对汽车进行方便地升降是待解决的问题。
所以,很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究,以便加以改进。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车升降装置,其能够方便、可靠地对汽车进行升降。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,包括:
底板;
基板,用于承载汽车;
引导机构,用于引导所述基板相对所述底板在竖直方向的运动;以及
举升机构,用于驱动所述基板的升降。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述引导机构包括引导柱和与所述基板固定连接的导向套,所述导向套能够沿着所述引导柱运动。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述引导机构包括设置在所述底板上的安装支座,用于安装所述引导柱。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述引导机构包括叉剪式结构。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述叉剪式结构包括与所述底板固定连接的第一固定端,以及能够相对所述基板运动的第一自由端。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述叉剪式结构包括与所述基板固定连接的第二固定端,以及能够相对所述底板运动的第二自由端。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,在所述基板或所述底板上设有导轨,用于引导所述第一自由端或者所述第二自由端的运动。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述举升机构包括刚性链,其举升端与所述基板固定连接。
根据本实用新型一个方面提出的汽车升降装置,所述举升机构包括驱动电机,用于驱动所述刚性链的自由端的升降。
此外,本实用新型提出一种带有这样的汽车升降装置的换电站。由于该换电站带有根据本实用新型的汽车升降装置,因此能够具有如上面所述的优点。
本实用新型的有益效果包括:通过引导机构执行基板的引导并且通过举升机构执行基板的升降,从而方便、可靠地对汽车进行升降。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中,相同的附图标记用于指代相同的部件。其中:
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