[实用新型]卡板状态反馈机构及汽车中控门锁有效
申请号: | 201821356930.0 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN209443986U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 莫万军 | 申请(专利权)人: | 深圳清联同创汽车电子有限公司 |
主分类号: | E05B83/32 | 分类号: | E05B83/32 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 周伟锋 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微动开关 卡板 定位凸块 状态反馈 本实用新型 中控门锁 抵顶 汽车控制系统 反馈结果 汽车 最大程度地 闭锁状态 反馈信号 功能单一 机构结构 间隔设置 开锁状态 反馈 穿设 开锁 全锁 转轴 配合 | ||
1.卡板状态反馈机构,用于汽车中控门锁,包括卡板,以及穿设于所述卡板上的第一转轴,其特征在于,所述卡板上设有可随所述卡板绕所述第一转轴转动的定位凸块,所述卡板状态反馈机构还包括用于与所述定位凸块抵顶以反馈开锁状态的第一微动开关,以及与所述第一微动开关间隔设置的用于与所述定位凸块抵顶以反馈闭锁状态的第二微动开关。
2.如权利要求1所述的卡板状态反馈机构,其特征在于,所述卡板上开设有用于与锁闩配合完成锁门的卡口,所述卡口和所述定位凸块分布于所述第一转轴的相对两侧。
3.如权利要求2所述的卡板状态反馈机构,其特征在于,所述第一微动开关与所述第二微动开关分布于所述第一转轴的相对两侧。
4.如权利要求3所述的卡板状态反馈机构,其特征在于,所述定位凸块包括可与所述第一微动开关的触点抵顶的第一曲面,以及可与所述第二微动开关的触点抵顶的第二曲面,所述第一曲面与所述第二曲面相接。
5.如权利要求1至4任一项所述的卡板状态反馈机构,其特征在于,所述卡板状态反馈机构还包括与所述卡板抵顶的用于限位所述卡板的卡爪,穿设于所述卡爪上的第二转轴,以及套设于所述第二转轴上的扭簧,所述扭簧的一端与所述卡爪抵顶。
6.汽车中控门锁,包括锁壳,其特征在于,所述汽车中控门锁还包括权利要求1至5任一项所述的卡板状态反馈机构,所述卡板状态反馈机构安装于所述锁壳内。
7.如权利要求6所述的汽车中控门锁,其特征在于,所述汽车中控门锁还包括转动连接于所述锁壳上的闭锁器。
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