[实用新型]一种O型圈组组装机的卸料机构

说明书

本实用新型公开了一种O型圈组组装机的卸料机构，包括第一不锈钢气缸和第二不锈钢气缸，所述第一不锈钢气缸下端穿过支撑板与固定板内部开设的第一连接孔相连接，所述固定板包括固定板主体、第一连接孔、夹持器固定孔、M12螺纹孔、连接块、定位孔、气缸固定孔和第二连接孔，且固定板主体内部开设有第一连接孔、夹持器固定孔、M12螺纹孔和第二连接孔，固定板主体右侧上端固定有连接块，连接块内部开设有定位孔和气缸固定孔，M12螺纹孔位于第二连接孔的两侧，定位孔位于气缸固定孔的左右两侧。该O型圈组组装机的卸料机构使用简单，可以准确的将组装好的螺塞落入位于组装中心正下方的出料盒中，而且该装置结构简单，方便后期的维护。

技术领域

本实用新型涉及油桶密封器技术领域，具体为一种O型圈组组装机的卸料机构。

背景技术

油桶密封器上的螺塞零件和螺塞上的O型圈，采用人工的方式将O型圈和螺塞组装在一起，工作强度大，速度慢，人易产生心理疲劳，因此非常有必要对O型圈和螺塞的自动组装设备进行设计和研究。

现有的O型圈组组装机上卸料结构比较复杂，不方便操作，而且在后期维护的时候比较繁琐，不能快速的对该装置进行维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种O型圈组组装机的卸料机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上O型圈组组装机上的卸料结构比较复杂，在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种O型圈组组装机的卸料机构，包括第一不锈钢气缸和第二不锈钢气缸，所述第一不锈钢气缸下端穿过支撑板与固定板内部开设的第一连接孔相连接，所述固定板包括固定板主体、第一连接孔、夹持器固定孔、 M12螺纹孔、连接块、定位孔、气缸固定孔和第二连接孔，且固定板主体内部开设有第一连接孔、夹持器固定孔、M12螺纹孔和第二连接孔，固定板主体右侧上端固定有连接块，连接块内部开设有定位孔和气缸固定孔，M12螺纹孔位于第二连接孔的两侧，定位孔位于气缸固定孔的左右两侧，定位孔通过内部穿插的落料导杆固定套固定有落料导杆，夹持器固定孔下端固定有夹持器，第二连接孔上端连接的导杆穿插在支撑板内部的导杆固定套的内部，所述第二不锈钢气缸下端与落料板的左侧上端面相连接，所述落料导杆共设有两组，落料导杆的下端开设有螺纹孔，且落料导杆螺纹孔规格为 M6，所述夹持器共设有两组，夹持器外部开设有四处盲孔结构，夹持器盲孔内部安装有钢球，所述导杆共设有两组，且其下端开设有螺纹孔，并且导杆螺纹孔规格为 M6，所述落料板内部设有双穿孔结构，且其通过穿孔嵌套在夹持器的外部。

优选的，所述第一不锈钢气缸在支撑板上位置的中心线与第二不锈钢气缸在固定板上位置的中心线处于同一条直线上。

优选的，所述连接块外部为“L”形，且其与固定板主体为固定一体结构。

优选的，所述夹持器外部的凹槽呈十字形均匀分布在夹持器的外部，且夹持器凹槽结构内部形状与钢球的外部形状相匹配。

优选的，所述导杆固定套和落料导杆固定套外部为“T”形的圆柱体结构，且导杆固定套和落料导杆固定套的内部为穿孔结构，并且导杆固定套和落料导杆固定套穿孔结构内部直径大于导杆和落料导杆的外部直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该O型圈组组装机的卸料机构使用简单，可以准确的将组装好的螺塞落入位于组装中心正下方的出料盒中，而且该装置结构简单，方便后期的维护。该装置的第一不锈钢气缸和第二不锈钢气缸可以分别起到控制固定板和落料板进行上下移动的作用，使固定板和落料板可以分别进行上下移动，从而对夹持器上的螺塞进行卸料，而且夹持器上的凹槽起到固定钢球的作用，使钢球内壁不会卡在外界的设备中，增加夹持器上下移动的灵活性，而且导杆固定套和落料导杆固定套起到固定导杆和落料导杆移动路径的作用，避免导杆和落料导杆在上下移动的时候出现歪斜的情况，提高导杆和落料导杆连接的固定板和落料板的稳定性和准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种O型圈组组装机的卸料机构结构示意图；