[实用新型]一种整体式航空集装箱有效
| 申请号： | 201821369841.X | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208666094U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈剑平;黄玉军;李欣棚;赵旭东 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空总局第二研究所 |
| 主分类号： | B65D90/02 | 分类号： | B65D90/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 熊仁超 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 长方体状结构 航空集装箱 加强杆 整体式 修补 集装箱 开口 裂口 本实用新型 框架底座 使用寿命 箱体开口 整块板块 整体弯折 出入口 垂直的 单向布 顶点处 耐腐蚀 三角块 棱边 冷压 涂胶 弯折 运维 折弯 粘贴 成型 破损 切割 预留 复合 受损 侧面 维护 | ||
1.一种整体式航空集装箱，其特征在于，包括：箱体(3)，所述箱体(3)呈一面开口的长方体状结构，所述箱体(3)开口处与框架底座(4)连接，形成一个完整的集装箱，所述长方体状结构与开口垂直的一个侧面具有出入口(16)，所述长方体状结构通过一块完整的板材(17)根据集装箱尺寸进行切切割预留止裂口和折弯余量后整体弯折成型，所述长方体状结构的棱边处设置有加强杆(1)，相邻的所述加强杆(1)的顶点处通过三角块(6)进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式航空集装箱，其特征在于：所述板材(17)的材质为复合材料、航空铝合金板、镁合金板或镁铝合金板。
3.根据权利要求2所述的一种整体式航空集装箱，其特征在于：所述箱体(3)、加强杆(1)和三角块(6)之间通过胶结、铆接或螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的一种整体式航空集装箱，其特征在于：所述箱体(3)包括：顶板(12)所述顶板(12)四周分别具有前板(7)、后板(10)、内侧板(11)和外侧板，所述出入口(16)位于前板(7)上，所述外侧板弯折形成上外侧板(8)和下外侧板(9)，从而使箱体(3)形成底部一侧带缺角的多面体状结构。
5.根据权利要求4所述的一种整体式航空集装箱，其特征在于：所述板材(17)包括上下两层面板(13)，所述面板(13)中间设置有塑料蜂窝芯材(15)，所述面板(13)和塑料蜂窝芯材(15)之间通过胶粘剂(14)进行粘结。
6.根据权利要求5所述的一种整体式航空集装箱，其特征在于：所述出入口(16)处设置有布帘门(5)，所述箱体(3)上设置有文件袋(2)。
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