[实用新型]乘务模拟器的舱门训练器机构有效
申请号: | 201821369981.7 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN209312322U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 李岩军 | 申请(专利权)人: | 西安兴航航空仿真科技有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 杨燕珠 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱门 声光系统 模拟器 开门机构 控制系统 提升机构 训练器 本实用新型 手柄 操作面板 操作过程 紧急事件 训练效果 手柄力 与操作 真实性 | ||
1.乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:包括
舱门(1),所述舱门(1)通过铰链臂悬挂于机身上,所述舱门(1)上设有手柄(5)、用于调节所述手柄(5)力感的力感调节机构(6)和用于提升所述舱门(1)的提升机构(7),所述手柄(5)设于所述舱门(1)的中部;
舱门开门机构(8),所述舱门开门机构(8)设于所述舱门(1)一侧并用于开启所述舱门(1);
操作面板(2),所述操作面板(2)用于乘务人员训练操作,且所述操作面板(2)设于所述舱门(1)一侧的机身内板上;
声光系统(3)和控制系统(4),所述操作面板(2)、声光系统(3)、力感调节机构(6)、提升机构(7)、舱门开门机构(8)均与所述控制系统(4)连接。
2.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述力感调节机构(6)包括电磁离合器、驱动电机和气弹簧,所述电磁离合器与所述控制系统(4)连接,所述驱动电机驱动端连接所述手柄(5),所述手柄(5)与所述气弹簧连接。
3.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述提升机构(7)包提升轴(71)、提升电机(72)和连杆(73),所述提升电机(72)与所述提升轴(71)采用链轮链条连接,所述提升轴(71)通过所述连杆(73)连接所述舱门(1)。
4.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述舱门开门机构(8)包括转轴(82)、开门电机(81)和传动连杆(83),所述开门电机(81)与所述转轴(82)采用链轮链条连接,所述转轴通过所述传动连杆(83)连接所述舱门(1)。
5.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述铰链臂上设有阵风锁(9),所述阵风锁(9)上设有辅助手柄(10),所述阵风锁(9)与所述舱门开门机构(8)通过所述控制系统(4)电连接。
6.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述舱门(1)下侧设有与所述控制系统(4)电连接的系留杆组件(11),所述系留杆组件(11)包括系留杆、转臂和驱动件,所述系留杆通过所述转臂与所述驱动件通过拉杆连接。
7.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述舱门(1)上设有导向臂,所述导向臂一端铰接于机身门框上的接头,另一端铰接于所述铰链臂的中部。
8.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述舱门(1)上设有泄压口盖(12),所述泄压口盖(12)与所述声光系统(3)通过所述控制系统(4)电连接。
9.根据权利要求1所述的乘务模拟器的舱门训练器机构,其特征在于:所述舱门(1)上设有视镜窗口(13),所述视镜窗口(13)与所述声光系统(3)通过所述控制系统(4)电连接。
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