[实用新型]一种用于汽车前保安装的工装装置有效
申请号: | 201821370043.9 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208592766U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 张新兵;刘耀威;代赫喜 | 申请(专利权)人: | 麦格纳光能汽车饰件系统(杭州)有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311228 浙江省杭州市大江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车保险杠 工装装置 固定基板 定位板 放置槽 滑动槽 连接杆 支撑台 汽车 装置技术领域 本实用新型 安装效率 两端固定 汽车工装 驱动电机 伸缩弹簧 生产效率 固定套 活动套 连接架 限位板 旋转杆 对称 外部 | ||
本实用新型涉及汽车工装装置技术领域,且公开了一种用于汽车前保安装的工装装置,包括固定基板,所述固定基板的两侧均固定连接有相互对称的支撑台,所述支撑台的顶部固定套装有定位板,所述定位板的内部开设有滑动槽,且滑动槽的内部通过连接杆的两端固定连接,连接杆的外部活动套装有伸缩弹簧。该用于汽车前保安装的工装装置,通过驱动电机、旋转杆、限位板、连接架和放置槽板的配合使用,便于将该汽车保险杠放置在放置槽板的内部,同时能够根据汽车保险杠的安装位置进行高度的调节,使得汽车保险杠的安装更加方便,避免了人工手持汽车保险杠对其进行安装,导致安装效率较低,耗费人力的问题,提高了企业的生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车工装装置技术领域,具体为一种用于汽车前保安装的工装装置。
背景技术
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路,目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化,而汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,因此有必要对保险杠的安装工装进行研究。
现有的保险杠在安装的过程中,往往需要人工对保险杠进行把持,然后再用人工对保险杠进行固定,使得安装的效率较低,并且耗费较大的人力,不利于企业的生产,为此我们提出一种用于汽车前保安装的工装装置。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车前保安装的工装装置,具备便于对保险杠进行夹持和固定的优点,解决了保险杠在安装的过程中,往往需要人工对保险杠进行把持,然后再用人工对保险杠进行固定,使得安装的效率较低,并且耗费较大的人力,不利于企业的生产的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车前保安装的工装装置,包括固定基板,所述固定基板的两侧均固定连接有相互对称的支撑台,所述支撑台的顶部固定套装有定位板,所述定位板的内部开设有滑动槽,且滑动槽的内部通过连接杆的两端固定连接,所述连接杆的外部活动套装有伸缩弹簧,所述滑动槽的内部活动套装有滑动块,所述固定基板顶端的中部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定套装有旋转杆,所述旋转杆的外部螺纹套装有位于驱动电机上方的限位板,所述限位板的两侧均固定连接有承接块,且两个承接块的一端均延伸至滑动槽的内部,所述限位板的正面通过两个连接架与支撑板的顶部固定连接,所述支撑板的内部开设有两个凹槽,且两个凹槽以支撑板的轴心为对称中心相互对称,所述支撑板的两侧均活动套装有挤压夹紧装置,所述挤压夹紧装置的一端延伸至凹槽的内部,所述挤压夹紧装置的外部活动套装有压簧,所述支撑板的底部固定连接有放置槽板。
优选的,所述挤压夹紧装置包括滑动杆,所述滑动杆活动套装在支撑板的一侧,所述滑动杆的一端延伸至凹槽的内部并与限位块的一端固定套装,所述限位块的外部与凹槽的内壁滑动连接,所述滑动杆位于支撑板外部的一端固定连接有转接块,所述转接块的下方固定连接有夹持块,所述限位块的一侧通过位于滑动杆上的压簧与凹槽的一侧传动连接。
优选的,所述伸缩弹簧的一端与滑动块的底部固定连接,所述伸缩弹簧的底端与定位板内腔的底部固定连接。
优选的,所述滑动块的内部与连接杆的外部滑动连接,且滑动块的外部与滑动槽的侧壁滑动连接,所述滑动块的一侧与承接块的一侧固定连接。
优选的,所述旋转杆的外部开设有外螺纹,且旋转杆外部的外螺纹与限位板内部开设的内螺纹相适配。
优选的,所述放置槽板的内部和夹持块的一侧均固定套装有防护海绵,且放置槽板的形状为凹字形。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
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