[实用新型]一种自动上料双冲弧机有效
申请号: | 201821372629.9 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN209174749U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 刘玉辉;黎敏;周俊平 | 申请(专利权)人: | 江西增鑫科技股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D43/02 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 338000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 定位机构 冲弧机 自动上料装置 送料板 底板 本实用新型 自动上料 料仓 挡板 导料机构 横梁组成 机构连接 立柱侧壁 倾斜设置 人工成本 生产效率 升降机构 自动连续 上料 节约 | ||
1.一种自动上料双冲弧机,包括双冲弧机(200)和自动上料装置(100),其特征在于:所述双冲弧机(200)通过设置导料机构(300)与所述自动上料装置(100)连接,所述自动上料装置(100)包括机架(101)、固定在所述机架(101)上方的料仓(102)以及升降机构,所述料仓(102)包括挡板(1023)和底板(1022),所述机架(101)由第一立柱(1013)、第二立柱(1012)以及若干横梁(1014)组成,所述第一立柱(1013)高于所述第二立柱(1012),所述料仓(102)固定于所述第二立柱(1012)的顶部且与所述第一立柱(1013)的侧壁固定,所述底板(1022)靠近所述第一立柱(1013)的一端设有空隙,所述第一立柱(1013)的上方设有送料板(108),该送料板(108)倾斜设置;所述送料板(108)上设有第一定位机构;所述第一立柱(1013)侧壁还设有第二定位机构,第一定位机构与第二定位机构之间通过调节机构连接,所述第一立柱(1013)之间间隔设置若干固定板(106),所述固定板(106)设有第一台面(1061);
所述升降机构包括升降气缸(1051)、上料支架(1053)、固定于上料支架(1053)上的上料板(1054)以及直线光轴(1052),所述上料板(1054)位于所述相邻固定板(106)的间隔内,所述上料支架(1053)的两端设有能够在直线光轴(1052)上滑动的滑块,所述上料板(1054)设有第三台面(10541)和第四台面(10542),所述第三台面(10541)的宽度大于所述空隙的宽度,所述第一台面(1061)、第三台面(10541)以及第四台面(10542)与垂直方向均呈锐角设置,当所述上料板(1054)由升降气缸(1051)驱动上升至最高点时,所述第三台面(10541)至少能够到达第一台面(1061)的高度。
2.根据权利要求1所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述底板(1022)朝向所述第一立柱(1013)下方倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述第一定位机构由步进电机(1031)、第一丝杆(1032)、第一定位板(1033)组成,所述第二定位机构由第二丝杆(1041)、第二定位板(1042)组成,所述调节机构由主动轮(1081)、从动轮(1083)以及同步带(1082)组成,所述步进电机(1031)固定在所述送料板(108)的一端,该步进电机(1031)的输出轴与所述第一丝杆(1032)的输入端连接,第一丝杆(1032)滑动设有第一定位板(1033),所述第一丝杆(1032)的输出端与所述主动轮(1081)连接,该主动轮(1081)通过所述同步带(1082)与从动轮(1083)连接,所述从动轮(1083)与第二丝杆(1041)的输入端连接,第二丝杆(1041)上滑动设有第二定位板(1042)。
4.根据权利要求3所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述主动轮(1081)与从动轮(1083)之间还设有张紧轮(1084),所述张紧轮(1084)上设有调节手柄(1085)。
5.根据权利要求4所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述导料机构(300)包括导料板(301)以及定位气缸(302),所述导料板(301)倾斜设置,其中高端与送料板(108)连接,低端与所述冲弧机上设置的加工台(201)固定,所述定位气缸(302)的活塞杆垂直设置。
6.根据权利要求5所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述第二定位板(1042)上沿垂直方向上设有卡槽,该卡槽卡接有定位隔板(1021)。
7.根据权利要求6所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:所述底板(1022)和/或定位隔板(1021)为镂空板。
8.根据权利要求7所述的一种自动上料双冲弧机,其特征在于:还包括有控制器,该控制器与所述步进电机(1031)、升降气缸(1051)、定位气缸(302)均电信号连接。
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