[实用新型]一种用于车辆的自动紧急刹车装置有效
申请号: | 201821374766.6 | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208906724U | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 黄学艺;刘华平;宋彦;袁胜;赵江海 | 申请(专利权)人: | 合肥中科自动控制系统有限公司 |
主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定块 电动推杆 连接杆 固接 紧急刹车装置 警报器 本实用新型 制动踏板 控制器 保护壳 车身 挤压 雷达 控制器导线 导线连接 挤压接触 伸长端 障碍物 下端 追尾 制动 平行 汽车 | ||
1.一种用于车辆的自动紧急刹车装置,包括制动踏板,其特征在于,所述制动踏板的连接杆(1)两侧平行设有固定块(2),所述固定块(2)固定在车身上,所述连接杆(1)的上方设有连接块(3),所述连接块(3)固接在所述固定块(2)之间,所述连接块(3)下端固定有电动推杆(4),所述电动推杆(4)的伸长端固接有挤压块(5),所述挤压块(5)与所述连接杆(1)挤压接触,其中一个所述固定块(2)上固接有保护壳(16),所述保护壳(16)内设有警报器(6)以及控制器(7),所述控制器(7)与所述电动推杆(4)、警报器(6)通过导线连接,所述控制器(7)导线连接有雷达(8),所述雷达(8)设置在车身上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述连接块(3)开设有通孔(9),所述电动推杆(4)插接在所述通孔(9)内,所述电动推杆(4)远离所述连接杆(1)的一端固接有滑动块(11),所述滑动块(11)远离所述电动推杆(4)的一端通过轴承固定有一号螺栓(13),所述一号螺栓(13)与所述通孔(9)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述通孔(9)的内侧壁沿所述电动推杆(4)伸缩方向开设有一号滑道(10),所述滑动块(11)的外侧壁设有一号滑块(12),所述一号滑道(10)与所述一号滑块(12)相配合。
4.根据权利要求2所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述通孔(9)远离所述连接杆(1)的开口处设有支撑壳(14),所述支撑壳(14)卡接在所述连接块(3)上,所述支撑壳(14)的内壁固接有弹性块(15),所述弹性块(15)与所述一号螺栓(13)的端头挤压接触。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述固定块(2)的内侧壁沿所述电动推杆(4)伸缩方向开设有二号滑道(17),所述挤压块(5)的外侧壁上设有二号滑块(18),所述二号滑道(17)与所述二号滑块(18)配合。
6.根据权利要求1或5所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述挤压块(5)的下端开设有凹槽(19),所述凹槽(19)内通过转轴转动连接有滚筒(20),所述滚筒(20)与所述连接杆(1)挤压接触,所述滚筒(20)沿所述连接杆(1)长度方向滚动。
7.根据权利要求1所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述固定块(2)与所述连接块(3)相接处开设有预留孔(21),所述固定块(2)与所述连接块(3)的预留孔之间通过二号螺栓(22)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述固定块(2)下端外侧壁固接有固定件(23),所述固定件(23)上开设有安装孔(24)。
9.根据权利要求1所述的一种用于车辆的自动紧急刹车装置,其特征在于,所述雷达(8)共设有四个,四个所述雷达(8)分别设置在车身四周。
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