[实用新型]一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具有效
申请号: | 201821375184.X | 申请日: | 2018-08-24 |
公开(公告)号: | CN208825343U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 曹振峰 | 申请(专利权)人: | 北京中云创想科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D37/04;B21D37/14;B21D53/88 |
代理公司: | 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 | 代理人: | 赵俊娇 |
地址: | 100000 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下模具 上模具 车架纵梁 成型模具 自动驾驶 地脚 调节板 固定圈 螺纹杆 螺旋杆 顶杆 汽车 本实用新型 稳定性强 固定块 卸料板 旋转架 齿轮 宽窄 侧方 弹簧 回弹 卡槽 内槽 支杆 转杆 纵梁 底座 把手 | ||
1.一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,包括地脚(1)和上模具(8),其特征在于:所述地脚(1)上安装有下模具(2),且下模具(2)上设置有把手(3),并且下模具(2)上安装有顶杆(4),而且顶杆(4)与卸料板(5)相互连接,所述下模具(2)侧方安装有螺纹杆(6),且螺纹杆(6)与调节板(7)相连接,所述上模具(8)上方安装有顶板(9),且上模具(8)下方安装有模块(10),所述上模具(8)上安装有固定圈(11),且固定圈(11)内设置有凹槽(12),所述下模具(2)上安装有底座(13),且底座(13)上安装有固定块(14),并且底座(13)上安装有调节钮(15),所述调节钮(15)与转杆(16)相互连接,且转杆(16)与第一齿轮(17)相连接,并且第一齿轮(17)上设置有第二齿轮(18),所述第二齿轮(18)上安装有支杆(19),且支杆(19)上安装有旋转架(20),所述旋转架(20)内安装有弹簧(21),且弹簧(21)与弹球(22)相连接,所述固定块(14)上设置有卡槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,其特征在于:所述卸料板(5)的尺寸小于下模具(2)底部的尺寸,且下模具(2)的高度与调节板(7)的高度齐平。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,其特征在于:所述模块(10)与上模具(8)的连接方式为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,其特征在于:所述凹槽(12)设置有4组,且凹槽(12)均匀设置在固定块(14)的内壁,并且每组凹槽(12)与弹球(22)相互对应。
5.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,其特征在于:所述第一齿轮(17)与第二齿轮(18)啮合连接,且第一齿轮(17)与转杆(16)连接方式为焊接。
6.根据权利要求5所述的一种用于自动驾驶汽车的车架纵梁成型模具,其特征在于:所述旋转架(20)形状为“十”字状,且旋转架(20)内的弹簧(21)与弹球(22)为一体式连接。
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