[实用新型]一种纯电动汽车整车高压电源

权利要求书

1.一种纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，包括充电机模块单元、DC/DC模块单元、高压分配电单元的充电回路、接插件和电池包；

所述充电机模块单元包括OBC模块；

所述DC/DC模块单元包括DC/DC模块；

所述高压分配电单元的充电回路包括快充继电器、DC/OBC保险、充电保险、空调保险以及PTC启动继电器；

所述接插件包括快充接插件、动力电池接插件、附件输出接插件和充电机交流输入接插件；

所述电池包包括预充回路，所述预充回路包括预充继电器、预充电阻和主正继电器，所述主正继电器与串联连接的预充继电器和预充电阻并联连接，所述预充回路的输入端与动力电池的正极连接，所述预充回路的输出端与电源转换器的正极连接，动力电池的负极与电源转换器的负极连接；

所述快充接插件与快充继电器的输入端连接，所述快充继电器的输出端一路经过充电保险、动力电池接插件与预充回路的输出端连接，另一路经过DC/OBC保险与DC/DC模块连接，所述DC/DC模块与蓄电池连接；

所述充电机交流输入接插件与OBC模块的输入端连接，所述OBC模块的输出端一路经过DC/OBC保险、充电保险、动力电池接插件与预充回路的输出端连接，另一路经过DC/DC模块与蓄电池连接；

所述动力电池经过预充回路、动力电池接插件、充电保险与空调保险的输入端连接，所述空调保险的输出端一路与空调压缩机连接，另一路经过PTC启动继电器与空调暖风模块连接；所述动力电池还经过预充回路、动力电池接插件、充电保险、DC/OBC保险、DC/DC模块与蓄电池连接。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，在动力电池的正极与预充回路之间设置有电流传感器。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述电池包还包括加热回路，所述加热回路设置在预充回路的输出端与电源转换器之间。

4.根据权利要求3所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述加热回路包括加热继电器、加热保险和加热片，所述加热继电器依次与加热保险、加热片串联连接。

5.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述电源转换器的输出端与车辆电机连接。

6.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述空调压缩机、空调暖风模块均与附件输出接插件连接。

7.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述快充继电器、PTC启动继电器的低压线圈均与车辆控制模块连接。

8.根据权利要求1所述的纯电动汽车整车高压电源，其特征在于，所述OBC模块、DC/DC模块的信号端口均与车辆控制模块连接。