[实用新型]一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具有效
申请号: | 201821376978.8 | 申请日: | 2018-08-25 |
公开(公告)号: | CN208800339U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 杨积村;周立波;柏乐;孙世勇;顾世桃 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市鑫泰工程塑料制品有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 丝杠轴 套管 夹具 法兰组件 电源箱 蜗轮 电动叉车 环形腔室 夹持组件 浸塑装置 安装台 延伸部 蜗杆 电机 外壁周向 共轴线 键连接 连接臂 涡轮 夹持 浸塑 套接 贴靠 同轴 旋装 轴向 安置 | ||
1.一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具,其特征在于:包括连接臂、第一电机、第一蜗轮、第一蜗杆、第一安装台、第一轴承、套管、丝杠轴、第二蜗轮、第二蜗杆、第二电机、第二安装台、第二轴承、法兰组件、夹持组件;
第一轴承、套管、丝杠轴、第一蜗轮、第二蜗轮、第二轴承共轴线且轴线方向均为左右方向;
套管的外壁设有轴向延伸的花键,第一涡轮的内孔设有与丝杠轴的外螺纹相适配的内螺纹;
连接臂竖直布置,第一轴承嵌装在连接臂的下部,第一轴承的内圈的右侧设有与其共轴线、内径相同且圆筒形的延伸部,第一轴承的内圈的内壁、延伸部的内壁设有与花键相适配的键槽;
套管分别与第一轴承和延伸部通过键连接,丝杠轴、套管套接;套管的左端超出第一轴承、套管的右端超出延伸部;丝杠轴的左端超出套管的左端,丝杠轴的右端和套管的右端相平齐;
低于套管的第一安装台水平地固定在连接臂的下部且向左延伸,套管的轴线与第一安装台相平行,相连接的第一蜗杆、第一电机设在第一安装台的左端,第一蜗杆和丝杠轴的轴线相垂直,与第一蜗杆啮合的第一涡轮旋装在丝杠轴的左侧;
低于套管的第二安装台水平地固定在连接臂的下部且向右延伸,套管的轴线与第一安装台相平行,相连接的第二蜗杆、第二电机设在第二安装台的右端,第二蜗杆和丝杠轴的轴线相垂直,与第二蜗杆啮合的第二蜗轮同轴地设在延伸部的外壁周向;
丝杠轴与套管的右端之间形成与前两者共轴线且用来容纳第二轴承的环形腔室,第二轴承共轴线地安置在环形腔室中,第二轴承的左侧与环形腔室的室底贴靠、右侧与丝杠轴与套管的右端平齐;
套管的右侧、丝杠轴的右端、第二轴承之间设有同时与前三者连接的法兰组件,以致前三者之间在轴向和周向均得到固定,一夹持组件安装在法兰组件的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具,其特征在于:
所述法兰组件包括水平左右布置且两端敞口的安装圆筒、水平左右布置的螺栓、竖直布置的圆挡板,前三者均与丝杠轴共轴线;
安装圆筒的右端外缘设有周向延伸且环形的第一法兰板,安装圆筒的内孔由左右同轴连通且内径递增的第一圆孔、第二圆孔构成,第一圆孔、第二圆孔之间形成环形的第一台阶面,安装圆筒的外径、第一套管的外径、第一圆孔的内径依次递减;
第一套管的右侧为与第一圆孔相适配的插接段,插接段插入第一圆孔中,圆挡板穿入第二圆孔中,螺栓穿经圆挡板的中心区域旋入丝杠轴的右端之中,使得圆挡板分别与第一台阶面、插接段的右端、第二轴承的右侧、丝杠轴的右端紧密贴靠接触;
夹持组件安装在第一法兰板的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具,其特征在于:
所述夹持组件包括竖直布置且圆形的第二法兰板、方形的固定块、两端封口且圆形的支撑管、双向丝杠轴、两个丝母、两个水平布置且规格相同的销杆;
第二法兰板的法线方向、两个销杆的轴线方向均为左右方向;
固定块设在第二法兰板任一侧面的中心区域,固定块上水平地开有用来安装支撑管且轴线方向为前后方向的穿孔;
支撑管的中段区域同轴地穿置并固定在穿孔中,以使支撑管与固定块相接,支撑管的长度方向每侧在位置上与第二法兰板相远离处均水平贯通地开有一个长条形的安置槽,两个安置槽的规格相同、槽长走向为前后方向且相对于固定块呈对称状态;
双向丝杠轴的轴线方向为前后方向,双向丝杠轴的长度方向每侧均设有一个螺纹段,两个螺纹段在旋向上呈相反状态,每个螺纹段上各旋装一个对应的丝母;
旋装有两个丝母的双向丝杠轴共轴线地插装并担置在支撑管中,双向丝杠轴的长度方向每端均超出支撑管,双向丝杠轴的两个螺纹段及相应的两个丝母与两个安置槽在位置上分别一一相对应;
每个销杆由与任一安置槽滑动配合的延伸块、位于支撑管外的锥形头共轴线连接而成;
每个丝母与穿经同侧安置槽的相应延伸块连接;
夹持组件通过第二法兰板与第一法兰板连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具,其特征在于:
所述第一电机、第二电机均为带有减速机的伺服电机。
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