[实用新型]一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具

说明书

一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具，包括连接臂、第一电机、第一蜗轮、第一蜗杆、第一安装台、第一轴承、套管、丝杠轴、第二蜗轮、第二蜗杆、第二电机、第二安装台、第二轴承、法兰组件、夹持组件；套管分别与第一轴承和延伸部通过键连接，丝杠轴、套管套接；第一涡轮旋装在丝杠轴的左侧；第二蜗轮同轴地设在延伸部的外壁周向；第二轴承共轴线地安置在环形腔室中，第二轴承的左侧与环形腔室的室底贴靠、右侧与丝杠轴与套管的右端平齐，套管的右侧、丝杠轴的右端、第二轴承之间设有同时与前三者连接的法兰组件，以致前三者之间在轴向和周向均得到固定，一夹持组件安装在法兰组件的右侧。通过该夹具可以夹持电源箱完成浸塑操作。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具。

背景技术

电动叉车是以直流电源为动力的装卸及搬运车辆。电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点。

电动叉车以蓄电池作为能源，为保证蓄电池的稳定，蓄电池装在电源箱内，电源箱大多是金属材料制成，为了防止漏电所以需要在表面设置绝缘层，通常绝缘塑料是通过浸塑的方式附着在电源箱表面的。

目前浸塑工艺仍处于发展的初期阶段，由于缺乏夹持电源箱的装置，所以还有很多方面需要人工完成，效率较低，不适合大批量生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具，通过该夹具可以夹持电源箱完成浸塑操作。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具，包括连接臂、第一电机、第一蜗轮、第一蜗杆、第一安装台、第一轴承、套管、丝杠轴、第二蜗轮、第二蜗杆、第二电机、第二安装台、第二轴承、法兰组件、夹持组件；

第一轴承、套管、丝杠轴、第一蜗轮、第二蜗轮、第二轴承共轴线且轴线方向均为左右方向；

套管的外壁设有轴向延伸的花键，第一涡轮的内孔设有与丝杠轴的外螺纹相适配的内螺纹；

连接臂竖直布置，第一轴承嵌装在连接臂的下部，第一轴承的内圈的右侧设有与其共轴线、内径相同且圆筒形的延伸部，第一轴承的内圈的内壁、延伸部的内壁设有与花键相适配的键槽；

套管分别与第一轴承和延伸部通过键连接，丝杠轴、套管套接；套管的左端超出第一轴承、套管的右端超出延伸部；丝杠轴的左端超出套管的左端，丝杠轴的右端和套管的右端相平齐；

低于套管的第一安装台水平地固定在连接臂的下部且向左延伸，套管的轴线与第一安装台相平行，相连接的第一蜗杆、第一电机设在第一安装台的左端，第一蜗杆和丝杠轴的轴线相垂直，与第一蜗杆啮合的第一涡轮旋装在丝杠轴的左侧；

低于套管的第二安装台水平地固定在连接臂的下部且向右延伸，套管的轴线与第一安装台相平行，相连接的第二蜗杆、第二电机设在第二安装台的右端，第二蜗杆和丝杠轴的轴线相垂直，与第二蜗杆啮合的第二蜗轮同轴地设在延伸部的外壁周向；

丝杠轴与套管的右端之间形成与前两者共轴线且用来容纳第二轴承的环形腔室，第二轴承共轴线地安置在环形腔室中，第二轴承的左侧与环形腔室的室底贴靠、右侧与丝杠轴与套管的右端平齐；

套管的右侧、丝杠轴的右端、第二轴承之间设有同时与前三者连接的法兰组件，以致前三者之间在轴向和周向均得到固定，一夹持组件安装在法兰组件的右侧。

为简单说明问题起见，以下对本实用新型所述的一种用于电动叉车电源箱浸塑装置的夹具均简称为本夹具。

本夹具的优点：通过本夹具可以夹持电动叉车的电源箱进行浸塑操作，相比于传统的人工浸塑，速度快，效率高人工成本低，适合批量化生产。

为达到本装置更好的使用效果，其优选方案如下：