[实用新型]一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路

说明书

本实用新型公开了一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路，包括电源模块、发动机、发电机、断油阀、点火开关、与点火开关相连用于控制点火开关复位的控制模块，其中，所述电源模块的输出端与发动机的输入端连接，发动机的输出端分别与发电机和断油阀的输入端连接，点火开关的输入端与发电机的输出端连接。通过本实用新型，使断油阀直接由启动电路控制，提高整机可靠性，方便使用人员操作，保护断油阀不因人为原因出现故障，避免因分散注意力操控断油阀而导致的事故的出现。使拱架安装台车更安全可靠，推动我国隧道施工机械化进程。

技术领域

本实用新型属于车辆设计技术领域，尤其涉及一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路。

背景技术

拱架安装台车是一种专门用来在隧道施工时对钢拱架进行安装作业的机械设备，它可以减轻体力劳动，提高生产率，提高施工人员安全保障，在安装作业过程中进行某些特殊的工艺操作，实现机械化和自动化。

我国作为一个多山、多矿产和多水利建设的大国，隧道施工机械化是必然的发展趋势，采用拱架安装台车机械化进行拱架等安装作业必然会得到广泛的应用。

如业界所知，拱架安装台车的限速原理是依靠断油阀的喷油和断油来实现的，断油阀的安装需要人为操作，如果接线错误，启动时断油阀无法控制，很大可能会导致断油阀被烧毁，也有可能同时损坏整机性能。并且，断油阀的操作通过断油拉杆牵动断油阀活塞进行，不方便使用，可能会导致“飞车”事故的发生，此时，停机手柄无法控制柴油机停车，轻则损坏柴油机内部零件，重则会使连杆螺丝断裂后将机体击穿。并且，通过断油拉杆进行操作易分散操作人员的注意力而导致严重事故的出现。

发明内容

本实用新型的目的在于：通过一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路，使断油阀直接由启动电路控制，提高整机可靠性，方便使用人员操作，保护断油阀不因人为原因出现故障，避免因分散注意力操控断油阀而导致的事故的出现。从而使拱架安装台车更安全可靠，推动我国隧道施工机械化进程。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路，包括电源模块、发动机、发电机、断油阀、点火开关、与点火开关相连用于控制点火开关复位的控制模块，其中，所述电源模块的输出端与发动机的输入端连接，发动机的输出端分别与发电机和断油阀的输入端连接，点火开关的输入端与发电机的输出端连接。

进一步，所述电源模块包括两个或两个以上串联的电瓶。

进一步，还包括分别与电源模块输入端及发电机输出端连接的开关1QF1，用于控制发电机给电源模块充电。

进一步，还包括分别与开关1QF1、开关1QF3及发电机的输出端连接的保护装置，所述保护装置由一个继电器1KA1和二极管并联组成，用于在开关1QF1或开关1QF3通断的瞬间保护电源模块、发电机及点火开关。

进一步，还包括分别与发动机搭铁线连接端S及断油阀输入端连接的开关1KA3，用于断油阀的漏电保护。

进一步，还包括分别与断油阀及点火开关的输出端连接的接触器1KM1，用于保护断油阀及点火开关。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

通过一种基于拱架安装台车的断油阀启动电路，使断油阀直接由启动电路控制，提高整机可靠性，方便使用人员操作，保护断油阀不因人为原因出现故障，避免因分散注意力操控断油阀而导致的事故的出现。从而使拱架安装台车更安全可靠，推动我国隧道施工机械化进程。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。