[实用新型]一种摩擦驱动轮脱离轨道装置有效
申请号: | 201821383014.6 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208814055U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 刘泉清;叶迎富;瞿咸胜;张青松 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 武志宏 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦驱动轮 电机支架 气缸 本实用新型 轨道装置 随行机构 电动机 脱离 气动控制系统 维修工作量 连接配合 上端固定 相对滑动 运行轨道 可转动 伸缩端 中间段 下端 维修 轨道 | ||
1.一种摩擦驱动轮脱离轨道装置,包括轨道、摩擦驱动轮和电动机,其特征在于,还包括气缸和电机支架,所述电机支架的上端固定所述电动机,所述电机支架的下端以可转动的方式连接在随行机构上,所述气缸设置在所述随行机构上,所述气缸的伸缩端与所述电机支架的中间段以可相对滑动的方式连接配合;所述气缸由气动控制系统控制。
2.根据权利要求1所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,所述电机支架的主体部分是对称设置地两块连接板,两块连接板的下端通过转动轴与所述随行机构转动连接,两块连接板的上端通过立板连接,所述电动机固定在该立板上,两块连接板的中间段设置有连接部以与所述气缸的伸缩端以可相对滑动的方式连接配合。
3.根据权利要求1或2所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,所述气缸的伸缩端端部焊接有一连接板,所述电机支架中间段的连接部是一段滑槽结构,所述滑槽结构的两端设置有限位挡板,所述连接板与所述滑槽结构配合工作。
4.根据权利要求1或2所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,所述气动控制系统包括气动控制阀。
5.根据权利要求3所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,所述气动控制系统包括气动控制阀。
6.根据权利要求1、2或5所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,还包括电动机抱闸。
7.根据权利要求1、2或5所述的摩擦驱动轮脱离轨道装置,其特征在于,所述轨道设置在厂房顶钢结构上。
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