[实用新型]一种汽车天窗引流降噪增稳装置有效
申请号: | 201821383237.2 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208714922U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 刘少波 | 申请(专利权)人: | 辉泰(太仓)汽配有限公司 |
主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00;B62D37/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 215400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引流板 引流 汽车天窗 增稳装置 转动轴 降噪 坡面 本实用新型 铰接固定座 推拉装置 长方形开口 伸缩杆末端 高速行车 侧下部 结合处 伸缩杆 摆臂 铰接 填充 指向 延伸 | ||
1.一种汽车天窗引流降噪增稳装置,安装在汽车顶板中且位于天窗的前方,其特征在于,包括:引流板、推拉装置和C形盒,汽车顶板上设置有与引流板对应的长方形开口,所述C形盒设置在长方形开口的下方,所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充,所述引流板前侧下部设置有铰接固定座,所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆,所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接,所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面,所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴,所述C形盒内设置有与第二坡面对应的楔块。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述推拉装置为电动伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述C形盒的开口指向上方且与汽车顶板焊接固定,所述C形盒底部设置有加强筋板。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述引流板底部设置有第一转动轴对应的第一弧形嵌入槽,所述引流板底部设置有第二转动轴对应的第二弧形嵌入槽。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述C形盒中设置有位于引流板两端的导轨,所述第一转动轴的两端分别延伸至导轨中。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述导轨为L形弯板,且焊接固定在C形盒中。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述楔块顶部设置有第一密封条。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述引流板前侧上部设置有第二密封条。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,还包括与推拉装置线性连接的控制开关。
10.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置,其特征在于,所述C形盒上设置有与伸缩杆对应的通孔,所述通孔中设置有密封圈。
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