[实用新型]一种汽车天窗引流降噪增稳装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗引流降噪增稳装置，包括：引流板、推拉装置和C形盒，所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充，所述引流板前侧下部设置有铰接固定座，所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆，所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接，所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴。通过上述方式，本实用新型所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，低速且无虫的情况下，引流板无需开启以降低能耗，高速时即使不开天窗也可以打开引流板，使得高速行车更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车天窗引流降噪增稳装置。

背景技术

汽车天窗是当今汽车比较主流的配置，可以加强车内的采光，打开后还可以加强通风效果，深受人们的喜爱。

为了避免天窗开启时蚊虫随气流进入车内，部分车型在天窗上加装了防虫网，但是防虫网并不能进行气流的引导，反而增加了行驶中的噪音，而且也无法提供下压力，不利于高速行驶中的车辆动态稳定性，需要改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车天窗引流降噪增稳装置，进行车辆顶部的引流，并降低天窗开启后的噪音问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车天窗引流降噪增稳装置，包括：引流板、推拉装置和C形盒，汽车顶板上设置有与引流板对应的长方形开口，所述C形盒设置在长方形开口的下方，所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充，所述引流板前侧下部设置有铰接固定座，所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆，所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接，所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴，所述C形盒内设置有与第二坡面对应的楔块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述推拉装置为电动伸缩杆。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述C形盒的开口指向上方且与汽车顶板焊接固定，所述C形盒底部设置有加强筋板。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述引流板底部设置有第一转动轴对应的第一弧形嵌入槽，所述引流板底部设置有第二转动轴对应的第二弧形嵌入槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述C形盒中设置有位于引流板两端的导轨，所述第一转动轴的两端分别延伸至导轨中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述导轨为L形弯板，且焊接固定在C形盒中。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述楔块顶部设置有第一密封条。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述引流板前侧上部设置有第二密封条。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括与推拉装置线性连接的控制开关。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述C形盒上设置有与伸缩杆对应的通孔，所述通孔中设置有密封圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种汽车天窗引流降噪增稳装置，与天窗脱离而不是统一控制，天窗开启后，司机可以根据天气和车速进行引流板的开启，低速且无虫的情况下，引流板无需开启以降低能耗，高速时即使不开天窗也可以打开引流板，利用气流增加车辆的下压力而使得高速行车更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：