[实用新型]电动汽车有效
| 申请号： | 201821388183.9 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN208842215U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 刘秋兰;洪建亮;单丰武;姜筱华;吴金 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机舱 电子风扇 密封框 安装支架 电动汽车 扇叶 本实用新型 汽车行驶 冷凝器 风阻 减小 内圈 通孔 发热 挡住 穿过 延伸 流动 | ||
1.一种电动汽车，包括前保险杠和前端冷却组件，所述前端冷却组件包括安装支架、冷凝器以及电子风扇，所述安装支架的中部设有一个通孔，所述电子风扇穿过所述通孔，且所述电子风扇的边缘与所述通孔之间形成一个环形的间隙，其特征在于，所述电动汽车还包括设于所述电子风扇边缘的密封框，所述密封框与所述安装支架固定连接，且所述密封框正对于所述间隙，所述密封框各个部位的宽度大于对应位置的间隙的宽度。
2.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述密封框包括依次环绕设置的主驾侧挡板、机舱上侧挡板、副驾侧挡板以及机舱下侧挡板，所述主驾侧挡板、所述机舱上侧挡板、所述副驾侧挡板以及所述机舱下侧挡板依次抵靠连接。
3.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，所述主驾侧挡板、所述机舱上侧挡板、所述副驾侧挡板以及所述机舱下侧挡板均一端抵靠于所述电子风扇的边缘，另一端逐渐向所述通孔的边缘延伸，直至完全覆盖所述间隙。
4.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，所述主驾侧挡板、所述机舱上侧挡板、所述副驾侧挡板以及所述机舱下侧挡板的边缘均设有一个连接板，所有的所述连接板的自由末端均朝向所述安装支架延伸，并与所述安装支架连接，且所述连接板的自由末端设有一个连接孔。
5.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述密封框的下端设有一个密封圈。
6.根据权利要求4所述的电动汽车，其特征在于，所述连接板的两侧均设有一个加强板，两所述加强板与所述连接板围合成一个吸能盒。
7.根据权利要求2所述的电动汽车，其特征在于，所述主驾侧挡板、所述机舱上侧挡板、所述副驾侧挡板以及所述机舱下侧挡板上均设有装配孔，所述安装支架与所述装配孔对应的位置均设有固定孔。
8.根据权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，所述密封框的下端间隔设有多个定位柱，所述安装支架与每个所述定位柱对应的位置均设有定位孔。
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