[实用新型]齿轮转向系统有效
| 申请号： | 201821388584.4 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208774863U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 周强;周贤刚;周英勇 | 申请（专利权）人： | 重庆墨龙机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 孔祥超 |
| 地址： | 401324 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速齿轮 末级 齿轮转向系统 减速器 啮合 传动转换装置 本实用新型 车辆领域 高度位置 带动轴 输出端 方向盘 转矩 传递 | ||
1.一种齿轮转向系统，其特征在于，方向盘(1)与方向杆(2)固定连接，中央齿轮(3)与方向杆(2)下部固定连接，所述中央齿轮(3)下端设置有方向座(5)，所述方向杆(2)下端通过转向轴承，可转动的安装在所述方向座(5)上，两个二级齿轮(4)对称的与所述中央齿轮(3)啮合，所述二级齿轮(4)与立轴(8)固定连接，所述立轴(8)通过轴承安装在立管(7)内，所述立管(7)与车架连接，所述立轴(8)与传动转换装置连接，所述传动转换装置与减速器连接，所述减速器设置在前桥(19)上，所述减速器的输出端与末级减速齿轮(16)啮合，所述末级减速齿轮(16)与转向节(17)固定连接，转向节(17)通过主销轴(15)安装在前桥(19)上，可绕主销轴(15)转动，轴头(18)通过轴承安装在所述转向节(17)上。
2.如权利要求1所述的齿轮转向系统，其特征在于，所述传动转换装置由万向节Ⅰ(9)、万向节Ⅱ(11)和滑动花键轴(10)组成，所述立轴(8)与所述万向节Ⅰ(9)的上端节叉(91)固定连接，所述万向节Ⅰ(9)的下端节叉(92)底部设置有花键孔，所述滑动花键轴(10)的上端为花键，穿在所述万向节Ⅰ(9)的花键孔内，所述滑动花键轴(10)可在所述万向节Ⅰ(9)的下端节叉(92)中滑动，所述滑动花键轴(10)的下端与所述万向节Ⅱ(11)的上端节叉(91)固定连接。
3.如权利要求2所述的齿轮转向系统，其特征在于，所述减速器包括减速齿轮组(12)和齿轮减速盒，所述减速齿轮组(12)的输入端为一级花键轴(13)，所述一级花键轴(13)与所述万向节Ⅱ(11)的下端节叉(92)固定连接，所述齿轮减速盒固定安装在所述前桥(19)上，所述减速齿轮组(12)沿着前桥(19)轴线分布，通过多级花键轴和轴承安装在减速齿轮盒(14)内。
4.如权利要求3所述的齿轮转向系统，其特征在于，所述减速齿轮组(12)包含3组减速齿轮。
5.如权利要求1所述的齿轮转向系统，其特征在于，所述转向轴承为滚针轴承(6)。
6.如权利要求1所述的齿轮转向系统，其特征在于，所述前桥(19)中心水平设置有垂直于前桥(19)轴线的摇摆轴(191)。
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