[实用新型]一种安全带实时监管系统有效
申请号: | 201821388886.1 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208813156U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 陆叶强 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 主监控系统 节点检测单元 前台 座位 佩戴 处理控制单元 实时监管系统 屏显示 定位车辆 供电单元 监控终端 数据交互 网络通信 状态传输 监控 | ||
1.一种安全带实时监管系统,其特征在于,包括前台主监控系统、供电单元以及若干座位节点检测单元;
所述座位节点检测单元监控座位上乘坐状态和安全带佩戴状态,通过CAN总线网络将乘坐状态和安全带佩戴状态传输至前台主监控系统;
所述前台主监控系统包括处理控制单元;
用于显示乘坐状态和安全带佩戴状态的DWIN屏显示单元;
用于与监控终端实现网络通信的GPRS通信模块;
用于定位车辆位置的GPS定位模块;以及,
用于座位节点检测单元和前台主监控系统之间数据交互的CAN总线通信单元;所述DWIN屏显示单元、GPRS通信模块、GPS定位模块和CAN总线通信单元均与处理控制单元连接。
2.如权利要求1所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述处理控制单元包括STM32F103RFT6单片机、去耦电容电路、外部时钟晶振电路、复位电路、启动模式选择电路和程序烧录电路;去耦电容电路、外部时钟晶振电路、复位电路、启动模式选择电路和程序烧录电路均与STM32F103RFT6单片机管脚连接。
3.如权利要求2所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述GPRS通信模块为型号为SIM900A的通信芯片,通过串口方式与STM32F103RFT6单片机实现与连接;GPRS_TX和GPRS_RX网络连接至STM32F103RFT6单片机的USART3串行接口。
4.如权利要求2所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述GPS定位模块为NEO-6M主控芯片,通过串口方式与STM32F103RFT6单片机连接;GPS_TX和GPS_RX连接STM32F103RFT6单片机的USART2串行接口。
5.如权利要求2所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述CAN总线通信单元包括主CAN收发器和若干从CAN收发器,若干从CAN收发器用于接收各座位节点检测单元传输的乘坐状态和安全带佩戴状态,将其传送至主CAN收发器;
所述主CAN收发器采用收发器TJA1040,TXD引脚和RXD引脚与STM32F103RFT6单片机的PA11和PA12相连,CH引脚和CL引脚连接各个座位节点检测单元的从CAN收发器。
6.如权利要求1所述安全带实时监管系统,其特征在于,所述座位节点检测单元包括:安装在座位底部用于检测乘客是否乘坐的压力传感器、用于检测乘客是否佩戴安全带的安全带弹片传感器,所述压力传感器和安全带弹片传感器与从CAN收发器连接。
7.如权利要求1所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述供电单元为包括第一电源单元、第二电源单元、第三电源单元,分别为所述处理控制单元、GPRS通信模块和座位节点检测单元供电。
8.如权利要求7所述安全带实时监管系统,其特征在于,所述第一电源单元、第二电源单元、第三电源单元的输入端共用一路输入电源,该电源取自车载电池。
9.如权利要求7所述安全带实时监管系统,其特征在于,
所述第二电源单元、第三电源单元的输出端设置有一同于调试时作为电源是否正常工作的判断信号的LED灯。
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