[实用新型]公交车用拉手环

说明书

本实用新型公开了一种公交车用拉手环，其中，所述公交车用拉手环包括可自转地设置于所述公交车上的转杆，环绕设置于所述转杆上的套线(1)和固定套合于所述转杆上的至少一个辅助环(2)，以及设置于所述套线(1)下方的手持单元；其中，所述套线(1)的端部上连接有固定块(3)，且所述套线(1)的其中一个端部固接于所述固定块(3)上，另一个端部贯穿所述固定块(3)并延伸至所述固定块(3)的下方；所述手持单元包括一端固接于所述固定块(3)下表面上，另一端与所述套线(1)中设置于所述固定块下方的端部相连的拉伸部，所述拉伸部的至少部分外表面上套设有套体(5)。实现了能够根据身高进行相应的调节，从而便于抓握的效果。

技术领域

本实用新型涉及公交车用具领域，具体地，涉及公交车用拉手环。

背景技术

公交车作为日常出行常用的交通工具，其承载了大多数人的日常出行，而因其载客量往往较大，因而会有很多乘客处于站立状态，而在站立过程中，往往因拉环的高度都是固定的，因而不能根据人体的身高差距不同进行调整，从而使得有些人会够不到。

因此，提供一种能够根据身高进行相应的调节，从而便于抓握的公交车用拉手环是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于提供一种能够根据身高进行相应的调节，从而便于抓握的公交车用拉手环。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种公交车用拉手环，其中，所述公交车用拉手环包括可自转地设置于所述公交车上的转杆，环绕设置于所述转杆上的套线和固定套合于所述转杆上的至少一个辅助环，以及设置于所述套线下方的手持单元；其中，

所述套线的端部上连接有固定块，且所述套线的其中一个端部固接于所述固定块上，另一个端部贯穿所述固定块并延伸至所述固定块的下方；

所述手持单元包括一端固接于所述固定块下表面上，另一端与所述套线中设置于所述固定块下方的端部相连的拉伸部，所述拉伸部的至少部分外表面上套设有套体。

优选地，所述拉伸部至少包括自所述套线顺次连接的弹簧段和延伸段，且所述延伸段中远离所述弹簧段的一端与所述固定块固接。

优选地，所述延伸段上还设置有限位部。

优选地，所述限位部包括设置于所述延伸段上的挡块和设置于套体内部的挡板，且所述挡板设置于所述延伸段中远离所述弹簧段的一侧，所述挡板上设置有通孔，且所述延伸段能够贯穿所述通孔设置，所述通孔的面积小于所述挡块的面积。

优选地，所述延伸段中设置于所述挡板中远离所述挡块的一侧的外表面上还部分设置有止档件，且所述止档件的面积大于所述通孔的面积。

优选地，所述辅助环与所述固定块相固接。

优选地，所述辅助环的数量为2-4个，且分设于所述套线的两侧。

优选地，所述套体的截面形成为三角形。

优选地，所述套体的至少部分外表面上还设置有防滑部。

优选地，所述防滑部为设置于所述套体的底边的外表面上的波浪形橡胶凸起。