[实用新型]轴取力系统及轻型客车

权利要求书

1.一种轴取力系统，其特征在于：包括分动装置、输入轴组、第一输出轴组以及第二输出轴组，所述分动装置包括输入端、第一输出端以及第二输出端，所述输入轴组包括第一万向节、用于连接发动机输出轴的第二万向节以及两端分别连接于所述第一万向节和所述第二万向节的第一伸缩轴，所述第一万向节连接于所述输入端，所述第一输出轴组包括第三万向节、用于连接车轮支撑轴的第四万向节以及两端分别连接所述第三万向节和所述第四万向节的第二伸缩轴，所述第三万向节连接于所述第一输出端，所述第二输出轴组包括第五万向节、用于连接发电机的第六万向节以及两端分别连接所述第五万向节和所述第六万向节的第三伸缩轴，所述第五万向节连接于所述第二输出端。

2.根据权利要求1所述的轴取力系统，其特征在于：所述第一伸缩轴包括呈中空结构的第一筒体以及第一轴体，所述第一轴体插设于所述第一筒体内且可沿所述第一筒体的轴向方向伸缩移动。

3.根据权利要求1所述的轴取力系统，其特征在于：所述第二伸缩轴包括呈中空结构的第二筒体以及第二轴体，所述第二轴体插设于所述第二筒体内且可沿所述第二筒体的轴向方向伸缩移动。

4.根据权利要求1所述的轴取力系统，其特征在于：所述第三伸缩轴包括呈中空结构的第三筒体以及第三轴体，所述第三轴体插设于所述第三筒体内且可沿所述第三筒体的轴向方向伸缩移动。

5.根据权利要求1至4任一项所述的轴取力系统，其特征在于：所述分动装置包括呈U形的支撑架、两连接组件以及分动器本体，所述分动器本体安装于所述支撑架内，所述支撑架的两竖直端分别通过对应的所述连接组件安装于汽车底盘上。

6.根据权利要求5所述的轴取力系统，其特征在于：所述连接组件包括支撑底座以及用于连接汽车底盘的两连接件，所述支撑底座安装于所述支撑架的竖直端，两所述连接件并列地枢接于所述支撑底座上。

7.根据权利要求5所述的轴取力系统，其特征在于：所述分动器本体包括输入齿轮轴、输出齿轮轴、第一传动齿轮轴、输入离合组件以及输入控制单元，所述输入齿轮轴和所述输出齿轮轴并排设置，所述第一传动齿轮轴套设于所述输入齿轮轴上且可绕于所述输入齿轮轴的中轴线相对所述输入齿轮轴转动，所述输入离合组件包括与所述输入控制单元电性连接的输入制动盘，所述输入制动盘设于所述输入齿轮轴上且可沿所述输入齿轮轴的径向方向卡接于所述第一传动齿轮轴的外侧，所述第一传动齿轮轴于所述输入控制单元启动以使所述输入制动盘沿所述输入齿轮轴的径向方向卡接于所述第一传动齿轮轴的外侧时随所述输入齿轮轴同轴转动，所述第一传动齿轮轴啮合连接于所述输出齿轮轴。

8.根据权利要求7所述的轴取力系统，其特征在于：所述输入离合组件还包括与所述输入控制单元电性连接的输入液压活塞，所述输入液压活塞设于所述输入齿轮轴上且可沿所述输入齿轮轴的轴向方向抵靠于所述第一传动齿轮轴的外侧。

9.根据权利要求7所述的轴取力系统，其特征在于：所述分动器本体还包括第二传动齿轮轴、输出离合组件以及输出控制单元，所述第二传动齿轮轴套设于所述输出齿轮轴上且可绕于所述输出齿轮轴的中轴线相对所述输出齿轮轴转动，所述输出离合组件包括与所述输出控制单元电性连接的输出制动盘，所述输出制动盘设于所述输出齿轮轴上且可沿所述输出齿轮轴的径向方向卡接于所述第二传动齿轮轴的外侧，所述第二传动齿轮轴于所述输出控制单元启动以使所述输出制动盘沿所述输出齿轮轴的径向方向卡接于所述第二传动齿轮轴的外侧时随所述输出齿轮轴同轴转动，所述第二传动齿轮轴啮合连接于所述输入齿轮轴。

10.轻型客车，其特征在于：包括如权利要求1至9任一项所述的轴取力系统。