[实用新型]车架测量工装有效
申请号: | 201821391742.1 | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208579701U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 刘彬;来灿军;王世杰;韩春鹏;王伟绩;赵永茂;赵宇恒 | 申请(专利权)人: | 北京海纳川汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101301 北京市顺义区赵*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 测量工装 连接件 检测装置 本实用新型 安装座 可转动 校正 测量 生产节拍 限位部 检测 卡接 矫正 转动 配合 | ||
1.一种车架测量工装,用于对校正后的车架进行测量,其特征在于,所述车架测量工装包括:
安装座,所述安装座上设有第一安装部和第二安装部,所述安装座通过所述第一安装部与校正胎具相连,所述车架能够位于所述校正胎具上进行校正;
连接件,所述连接件与所述第二安装部相连以将所述连接件固定在所述安装座上,所述连接件上设有限位部;
掰倒装置,所述掰倒装置上设有第三安装部,所述掰倒装置通过所述第三安装部与所述连接件相连,所述掰倒装置的至少一部分相对所述掰倒装置的至少另一部分在纵向上可转动,所述限位部与所述掰倒装置的在纵向上转动的部分相卡接以限制所述掰倒装置的在纵向上转动的部分的位置;
检测装置,所述检测装置设在所述掰倒装置的在纵向可转动的部分上,所述检测装置包括检测件,所述检测件能够与所述车架相配合以测量校正后的所述车架。
2.根据权利要求1所述的车架测量工装,其特征在于,所述安装座的截面形成为L形,所述安装座包括水平支脚和竖直支脚,所述第一安装部设在水平支脚上,所述第二安装部设在竖直支脚上。
3.根据权利要求2所述的车架测量工装,其特征在于,所述第一安装部和所述第二安装部分别形成为多个安装孔,所述安装座分别通过多个所述安装孔与所述校正胎具和所述连接件螺栓连接。
4.根据权利要求3所述的车架测量工装,其特征在于,所述安装座还包括加强件,所述加强件形成为加强板,所述加强件包括至少两条直角边,所述加强件的其中两条直角边分别与所述水平支脚和所述竖直支脚相连。
5.根据权利要求4所述的车架测量工装,其特征在于,所述加强件的截面形成为直角三角形。
6.根据权利要求3所述的车架测量工装,其特征在于,所述连接件形成为片状,所述连接件上设有多个与所述第二安装部相对应的安装口,所述限位部设在所述连接件的一端,所述限位部形成为卡槽。
7.根据权利要求1所述的车架测量工装,其特征在于,所述掰倒装置包括:
本体部,所述第三安装部设在所述本体部的一侧;
转动部,所述转动部设在所述本体部上,所述转动部绕所述本体部可转动;
连接块,所述连接块与所述转动部螺栓连接,所述连接块上设有多个安装孔,所述连接块与所述检测装置螺栓连接。
8.根据权利要求7所述的车架测量工装,其特征在于,所述第三安装部形成为安装块,所述安装块的截面形成为L形,所述安装块上设有多个连接孔,所述连接件上设有多个与所述连接孔对应的连接口,所述安装块与所述连接件螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的车架测量工装,其特征在于,所述检测装置包括:
基座,所述基座的截面形成为L形,所述基座的竖直边与所述连接块螺栓连接;
安装件,所述安装件设在所述基座的水平边上且与所基座螺栓连接;
检测件,所述检测件设在所述安装件上。
10.根据权利要求9所述的车架测量工装,其特征在于,所述检测件形成为检测销。
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