[实用新型]一种SCR箱及副消声器

说明书

本实用新型公开了一种SCR箱及副消声器，其中副消声器包括副消声器本体，副消声器本体的第一端设置有与SCR箱的尾部可拆卸连接的第一连接部，副消声器的第二端设置有与排气管尾节连接的第二连接部。本方案通过在副消声器本体上设置第一连接部，实现副消声器与SCR箱的尾部的连接，即将副消声器集成于SCR箱，利用SCR箱在整车的固定点实现对副消声器的固定，而不需要单独为副消声器寻找安装点，有效利用了SCR箱的尾部空间，实现了副消声器在结构比较紧凑的整车上的安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种SCR箱及副消声器。

背景技术

现有技术中，副消声器首先通过卡箍等结构单独固定于整车或吊挂于整车，然后再将副消声器的前端通过管路与SCR(选择性催化还原技术)箱连接，后端与排气尾管连接。现有技术中副消声器需要占用单独的空间进行安装，导致轻型商用车等结构比较紧凑的整车往往没有足够的空间来布置副消声器。

因此，如何实现副消声器在结构比较紧凑的整车上的安装，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种副消声器，以实现副消声器在结构比较紧凑的整车上的安装。本实用新型还提供了一种SCR箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种副消声器，包括副消声器本体，所述副消声器本体的第一端设置有与SCR箱的尾部可拆卸连接的第一连接部，所述副消声器的第二端设置有与排气管尾节连接的第二连接部。

优选的，在上述副消声器中，所述第一连接部为法兰，所述副消声器本体的第一端通过所述法兰与所述SCR箱的尾部的第一法兰连接。

优选的，在上述副消声器中，所述第二连接部为法兰，所述副消声器本体的第二端通过所述法兰与所述排气管尾节的第二法兰连接。

优选的，在上述副消声器中，所述副消声器本体包括：

与所述SCR箱的尾部连通的第一管路，所述第一管路的与所述SCR箱连接的第一端设置有所述第一连接部，所述第一管路的直径与所述SCR箱的尾部端口的直径相等；

与所述第一管路的第二端连通的第二管路，所述第二管路的直径与排气管尾节的直径相等。

优选的，在上述副消声器中，所述副消声器本体的第一端与所述SCR箱的尾部之间设置有第一密封圈。

优选的，在上述副消声器中，所述副消声器本体的第二端与所述排气管尾节之间设置有第二密封圈。

优选的，在上述副消声器中，所述副消声器本体与所述第一连接部为一体成型结构。

优选的，在上述副消声器中，所述副消声器本体与所述第二连接部为一体成型结构。

一种SCR箱，包括SCR箱本体，所述SCR箱本体的尾部设置有副消声器，所述副消声器为上述任意一个方案中记载的所述副消声器；

所述SCR箱本体上设置有与所述副消声器的第一连接部连接的第三连接部。

优选的，在上述SCR箱中，所述第一连接部为法兰，所述第三连接部为第一法兰。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的副消声器，包括副消声器本体，副消声器本体的第一端设置有与SCR箱的尾部可拆卸连接的第一连接部，副消声器的第二端设置有与排气管尾节连接的第二连接部。本方案通过在副消声器本体上设置第一连接部，实现副消声器与SCR箱的尾部的连接，即将副消声器集成于SCR箱，利用SCR箱在整车的固定点实现对副消声器的固定，而不需要单独为副消声器寻找安装点，有效利用了SCR箱的尾部空间，实现了副消声器在结构比较紧凑的整车上的安装。