[实用新型]通风盖板挡板有效
| 申请号： | 201821392528.8 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208827951U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 于振龙;赵聪;魏雨;田志龙;陈大鹏;周志民;顾君杰;杨龙江;左卫国;关真林;郭强;杨少华;马带福;方华超 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R21/34;B60H1/28 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡板主体 通风盖板 通风板体 挡板 机盖 弱化 变形 本实用新型 挤压力 溃缩 承接 延伸设置 通风孔 固连 | ||
1.一种通风盖板挡板，设置于车辆机盖(4)与通风盖板(7)之间，其特征在于，所述通风盖板挡板包括：
挡板主体(1)，于所述挡板主体(1)的一端构造有安装部，以构成所述挡板主体(1)于所述车辆机盖(4)上的安装；
通风板体(2)，固连于所述挡板主体(1)上、并向所述通风盖板(7)一侧延伸设置，且于所述通风板体(2)上构造有通风孔(21)；
弱化部，于所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)的连接处、设置在所述通风板体(2)与所述挡板主体(1)至少其一上，且所述弱化部被设置为因所述通风盖板挡板承接所述车辆机盖(4)的朝向于所述通风盖板挡板的额定阈值的挤压力，而构成所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)间的溃缩变形。
2.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述通风孔(21)为沿所述通风板体(2)的长度方向间隔布置的多个。
3.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述安装部包括形成于所述挡板主体(1)上的安装孔(11)，以及设于所述安装孔(11)中的子母扣(8)。
4.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：还包括：
弹性缓冲部，相对于所述安装部、固定于所述挡板主体(1)的另一端，并弹性抵置于所述车辆机盖(4)上。
5.根据权利要求1所述的通风盖板挡板，其特征在于：还包括：
雨刮水管避让部(22)，内凹形成于所述通风板体(2)上，且位于所述通风板体(2)的延伸端。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化部包括形成于所述通风板体(2)和所述挡板主体(1)至少其一上的开孔(3)，所述开孔(3)沿所述通风盖板挡板的长度方向延伸设置、并为沿所述通风盖板挡板长度方向间隔布置的多段。
7.根据权利要求6所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述开孔(3)包括位于所述挡板主体(1)上的横向孔(31)，以及位于所述通风板体(2)上、且与所横向孔(31)贯通的纵向孔(32)。
8.根据权利要求7所述的通风盖板挡板，其特征在于：靠近于所述通风板体(2)端部的所述开孔(3)与所述通风板体(2)端部间的距离不低于30mm。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化部包括形成于所述通风板体(2)上的弱化槽(23)。
10.根据权利要求9所述的通风盖板挡板，其特征在于：所述弱化槽(23)沿所述通风板体(2)的长度方向贯穿所述通风板体(2)设置。
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