[实用新型]一种转向节防吊起工装有效
申请号: | 201821392764.X | 申请日: | 2018-08-28 |
公开(公告)号: | CN208628797U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 吴跃都 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B27/02 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 魏龙霞 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向节 压板 压装机构 弹性件 工装 吊起 支架 本实用新型 底端 竖直方向移动 自然状态 底端面 上端面 向下压 顶撑 压装 装设 脱离 维护 | ||
1.一种转向节防吊起工装,其特征在于:包括支架(2)、压板(3)和弹性件(4),所述压板(3)通过弹性件(4)连接在支架(2)的底端,所述支架(2)装设于能沿竖直方向移动并压装转向节(5)的压装机构(1)上,所述弹性件(4)自然状态下顶撑压板(3)使其底端面不高于压装机构(1)的底端;所述压装机构(1)向下压装转向节(5)或向上脱离转向节(5)时,所述压板(3)抵于转向节(5)的上端面。
2.根据权利要求1所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述支架(2)包括固定座(21)、安装座(22)和连接件(23),所述固定座(21)和安装座(22)分别固定连接于连接件(23)的两端,所述固定座(21)安装于压装机构(1)中的移动架(11)上,安装座(22)与压板(3)通过弹性件(4)相连。
3.根据权利要求2所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述连接件(23)包括不少于一个的连杆,所述连杆包括可拆分套接连接的两段,每段上均设有调节二者固接点的多组螺栓通孔,所述连接件(23)的长度通过紧固件紧固不同组螺栓孔调节。
4.根据权利要求3所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述连杆为多个,多个连杆均匀分布并平行布设于固定座(21)和安装座(22)之间。
5.根据权利要求2所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述固定座(21)包括两块固定板(211),两块固定板(211)分别夹设于移动架(11)的上下两侧,并通过紧固件紧固。
6.根据权利要求2所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述压板(3)上设有导向杆(31),所述安装座(22)上设有与导向杆(31)配合的通孔,所述压板(3)通过导向杆(31)沿竖直方向滑设于安装座(22)的通孔中。
7.根据权利要求6所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述弹性件(4)为围绕于导向杆(31)外围的弹簧。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的转向节防吊起工装,其特征在于:所述压板(3)底端面设有一层缓冲层(32)。
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