[实用新型]一种防止齿轮松脱的汽车转向器

权利要求书

1.一种防止齿轮松脱的汽车转向器，包括固定盒（1）、连接盒（5）、固定螺母（7）和压帽（18），其特征在于：所述固定盒（1）的内部安装有托盘轴承（2），且托盘轴承（2）的内侧连接有转向螺母（3），并且转向螺母（3）的端部连接有转向轴（4），所述连接盒（5）连接在固定盒（1）的下方，且固定盒（1）和连接盒（5）的外侧均镶嵌设置有橡胶垫（6），所述固定螺母（7）贯穿固定盒（1）和连接盒（5）与固定栓（8）螺纹连接，且连接盒（5）的底部安装有固定座（9），所述固定座（9）的顶端设置有滚珠（10），且固定座（9）的中部焊接固定有固定杆（11），所述滚珠（10）的顶部设置有连接盘（12），且连接盘（12）的外侧设置有连接板（13），所述连接板（13）的顶端安装有锯齿（14），且连接板（13）的内壁设置有加强板（16），所述连接盘（12）的内侧开设有固定槽（15），且连接盘（12）的顶部连接有连接轴承（17），所述压帽（18）安装在连接轴承（17）的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种防止齿轮松脱的汽车转向器，其特征在于：所述固定盒（1）通过橡胶垫（6）与连接盒（5）之间紧密贴合连接，且固定盒（1）通过固定螺母（7）和固定栓（8）与连接盒（5）固定连接，并且固定栓（8）与连接盒（5）之间为焊接固定连接，同时固定栓（8）与固定螺母（7）一一对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种防止齿轮松脱的汽车转向器，其特征在于：所述固定座（9）的顶部结构呈弧形槽状结构，且该结构的内部等角度设置有滚珠（10），同时固定座（9）通过滚珠（10）与连接盘（12）构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种防止齿轮松脱的汽车转向器，其特征在于：所述锯齿（14）均匀安装在连接板（13）的顶端，且连接板（13）通过锯齿（14）与转向螺母（3）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止齿轮松脱的汽车转向器，其特征在于：所述连接轴承（17）的底部与连接盘（12）的内侧壁之间为卡合连接，且连接轴承（17）的内径尺寸等于固定杆（11）的外径尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种防止齿轮松脱的汽车转向器，其特征在于：所述压帽（18）的截面形状结构呈“上凸下凹”形结构，且压帽（18）的顶部贯穿连接盒（5）的顶部，并且压帽（18）与连接轴承（17）之间的连接方式为螺纹连接。