[实用新型]一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置有效
| 申请号： | 201821395581.3 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208855359U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 邓晓旭 | 申请（专利权）人： | 深圳市群达汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人： | 曾妮;陆思宇 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙岗区龙岗*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调 壳本体 出风口 注塑装置 出风窗 预埋孔 成型 表面处理工艺 有效降低油耗 客车 本实用新型 无粉尘污染 表面开设 环境友好 生产过程 玻璃钢 上色 排放量 有效地 外沿 预埋 粘胶 制作 油漆 | ||
1.一种新型的PDPCD客车用空调壳，包括空调壳本体(1)，其特征在于：所述空调壳本体(1)表面开设有出风口(2)，所述出风口(2)的两侧设有出风窗(3)，所述出风口(2)和出风窗(3)靠近空调壳本体(1)外沿的部分设有预埋孔(4)，所述空调壳本体(1)上对应预埋孔(4)的位置设有零件(5)，所述零件(5)与空调壳本体(1)使用粘胶或预埋方式进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述出风口(2)的数量至少为四个。
3.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述出风窗(3)的数量至少为四个。
4.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述空调壳本体(1)主要由PDCPD材料组成，且空调壳本体(1)使用RIM低压注塑方法一体成型。
5.一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，包括混料箱a(6)和混料箱b(7)，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)的底部通过连通管(8)与混合头(9)相连通，所述连通管(8)的数量为两个，所述连通管(8)的外表面设有过滤器(11)和水泵(12)，所述水泵(12)与外接电源电性连接，所述过滤器(11)位于水泵(12)远离混合头(9)的一侧，所述混合头(9)的底端与模具(13)的顶部相连通。
6.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)的顶部均设有氮气进口和氮气出口，所述混料箱a(6)和混料箱b(7)中氮气进口和氮气出口的位置互为相反。
7.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)相远离的一面对应设有加热或冷却进口和加热或冷却出口。
8.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混合头(9)的顶端通过返回管(10)分别与混料箱a(6)和混料箱b(7)相连通。
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