[实用新型]一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置

说明书

本实用新型公开了一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置，包括空调壳本体，其特征在于：所述空调壳本体表面开设有出风口，所述出风口的两侧设有出风窗，所述出风口和出风窗靠近空调壳本体外沿的部分设有预埋孔，所述空调壳本体上对应预埋孔的位置设有零件，所述零件与空调壳本体使用粘胶或预埋方式进行连接；制作同等体积的PDCPD材料，是玻璃钢的1/3，同时由于PDCPD材料对环境的友好性，无粉尘污染，对环境将会更好，由于PDCPD材料的表面处理工艺简单，因此上色以及作油漆等都更加简单，用PDCPD材料进行空调壳制作，重量将会减轻50％以上，可以有效降低油耗，而且还有效的降低了生产过程中对碳的排放量，对环境友好，可以有效地降低能耗。

技术领域

本实用新型属于空调壳技术领域，具体涉及一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置。

背景技术

随着低碳环保的生活理念越来越普及，出行中的碳排放问题得到了越来越多的关注，对客车的需求越来越多，对油耗的关注也就越来越大，当大量数量的客车被造出来的时候，如何降低客车的能源使用状况，降低对环境的污染，以及如何在更换材料后保证现有的产品满足基本的产品要求，需要大家极端的关注这些事宜。

原有客车用的空调罩，基本都是玻璃钢制品，而玻璃钢在制备过程存在很强的污染性，存在不环保生产的问题，以及现有的空调壳，重量过重，提高了客车的油耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置，以解决上述背景技术中提出的原有客车用的空调罩，基本都是玻璃钢制品，而玻璃钢在制备过程存在很强的污染性，存在不环保生产的问题，以及现有的空调壳，重量过重，提高了客车的油耗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的PDPCD客车用空调壳，包括空调壳本体，其特征在于：所述空调壳本体表面开设有出风口，所述出风口的两侧设有出风窗，所述出风口和出风窗靠近空调壳本体外沿的部分设有预埋孔，所述空调壳本体上对应预埋孔的位置设有零件，所述零件与空调壳本体使用粘胶或预埋方式进行连接。

优选的，所述出风口的数量至少为四个。

优选的，所述出风窗的数量至少为四个。

优选的，所述空调壳本体主要由PDCPD材料组成，且空调壳本体使用RIM低压注塑方法一体成型。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，包括混料箱a和混料箱b，其特征在于：所述混料箱a和混料箱b的底部通过连通管与混合头相连通，所述连通管的数量为两个，所述连通管的外表面设有过滤器和水泵，所述水泵与外接电源电性连接，所述过滤器位于水泵远离混合头的一侧，所述混合头的底端与模具的顶部相连通。

优选的，所述混料箱a和混料箱b的顶部均设有氮气进口和氮气出口，所述混料箱a和混料箱b中氮气进口和氮气出口的位置互为相反。

优选的，所述混料箱a和混料箱b相远离的一面对应设有加热或冷却进口和加热或冷却出口。

优选的，所述混合头的顶端通过返回管分别与混料箱a和混料箱b相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：制作同等体积的PDCPD材料，是玻璃钢的1/3，同时由于PDCPD材料对环境的友好性，无粉尘污染，对环境将会更好，由于PDCPD材料的表面处理工艺简单，因此上色以及作油漆等都更加简单，用PDCPD材料进行空调壳制作，重量将会减轻50％以上，可以有效降低油耗，降低了生产过程中造成的能源浪费，而且还有效的降低了生产过程中对碳的排放量，对环境友好，可以有效地降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型RIM低压注塑系统的结构示意图；