[实用新型]安全带卷收器及其车感组件

说明书

本实用新型涉及安全带卷收器及其车感组件。该安全带卷收器的车感组件包括：敏感座、敏感爪以及质量体。敏感座上设置有阻尼结构。敏感爪与敏感座可转动连接。质量体位于敏感座中。敏感爪覆盖于质量体上，质量体直接或间接与阻尼结构发生作用从而减缓敏感爪和/或质量体与敏感座的碰撞，从而降低敏感爪和/或质量体与敏感座的碰撞产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及安全带系统技术领域，特别涉及安全带卷收器及其车感组件。

背景技术

机动车通常配备有安全带系统以约束乘员。安全带系统通常具有安全带锁止装置。车辆未行驶或正常行驶时，安全带锁止装置允许安全带自由拉出或缩回。当车辆发生急减速、倾斜、翻车时，安全带卷收器的车感组件通常能够激活安全带锁止装置，使得安全带锁止装置阻止安全带的拉出，从而在车辆行驶异常的情况下较好地约束乘员。然而在车辆运行期间，传统的车感组件容易产生噪音。

实用新型内容

本申请提供包括敏感座、与所述敏感座可转动连接的敏感爪、以及位于所述敏感座中的质量体，所述敏感爪覆盖于所述质量体上，质量体的运动可驱动敏感爪相对于敏感座转动，质量体与敏感爪中至少一个通过阻尼结构而与敏感座相碰撞。

在其中一个实施例中，所述敏感座包括底座和与所述底座固定连接的侧部，所述底座上设有凹陷结构，所述质量体容纳在所述凹陷结构内，所述凹陷结构具有倾斜的内表面，以致所述质量体在凹槽内运动时带动所述敏感爪相对于所述敏感座转动；

所述阻尼结构包括第一阻尼结构，所述第一阻尼结构设置在所述侧部上，所述敏感爪转动时，可与所述第一阻尼结构抵接。

在其中一个实施例中，所述敏感爪包括覆盖所述质量体的基部以及分别位于所述基部两侧的爪部和承载部，所述承载部包括本体以及凸出于所述本体的表面的凸出部，所述凸出部在敏感爪转动时可与所述第一阻尼结构抵接。

在其中一个实施例中，所述第一阻尼结构包括至少一个第一弹性臂，所述第一弹性臂的一端与所述侧部固定连接，所述第一弹性臂的另一端为活动端。

在其中一个实施例中，所述侧部上设有凹槽，所述第一弹性臂位于所述凹槽内，所述第一弹性臂的一端与所述凹槽的底壁固定连接。

在其中一个实施例中，所述第一弹性臂与所述敏感座一体成型。

在其中一个实施例中，所述阻尼结构包括第二阻尼结构，所述质量体在敏感座中活动时可与所述第二阻尼结构抵接。

在其中一个实施例中，所述第二阻尼结构包括多个第二弹性臂，所述多个第二弹性臂形成于所述敏感座的侧壁，所述第二弹性臂的一端为固定端，所述第二弹性臂的另一端为活动端。

在其中一个实施例中，所述第二弹性臂与所述敏感座一体成型。

本申请提供一种安全带卷收器，包括上述技术方案中任一技术方案所述的车感组件、激活结构以及安全带锁止装置，所述车感组件用于与所述激活结构配合以激活安全带锁止装置。

附图说明

图1是一实施例的安全带卷收器的结构示意图。

图2是一实施例的车感组件的结构示意图。

图3是图2中的车感组件的剖面图。

图4是图2中的车感组件的敏感座的结构示意图。

图5是图2中的车感组件的敏感爪的结构示意图。

图6是图2中的车感组件的凸出部与第一弹性臂抵接时的结构示意图。

具体实施方式