[实用新型]一种汽车尾门启闭系统有效

专利信息
申请号: 201821400717.5 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN209687175U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 唐照庆 申请(专利权)人: 珠海博跃科技有限公司
主分类号: E05F15/622 分类号: E05F15/622;B60J5/10
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 俞梁清<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 519000 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 导向轮 拉线 尾门 启闭器 线性驱动装置 启闭系统 传动块 支撑件 支架 车身 本实用新型 撑杆结构 汽车尾门 受力平衡 占用空间 变形的 传统的 可旋转 滑移 两边 保证
【权利要求书】:

1.一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:包括车身、尾门和启闭器,所述尾门的左右两端分别通过两个支撑件可旋转地安装在车身上,所述启闭器包括支架、线性驱动装置和拉线,所述拉线的两端分别连接两个支撑件,所述线性驱动装置上设有传动块,所述传动块的左右两端分别安装有两个第一导向轮,所述支架的后端设有第二导向轮,所述拉线先绕设于其中一第一导向轮,然后依次绕设在第二导向轮和另一第一导向轮上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述第一导向轮和第二导向轮均为滑轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述线性驱动装置包括驱动头以及设置于驱动头前端的传动杆,所述传动杆的前部具有外径比传动杆小的支承杆,所述传动块套设在支承杆外,所述传动杆与支承杆之间的端面可带动传动块向前移动,驱动头与传动块之间设有弹性件。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述弹性件为压簧,所述弹性件套设在传动杆外。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述线性驱动装置还包括依次连接的伺服电机、行星减速器、丝杆和丝杆螺母,所述丝杆螺母安装于驱动头上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述伺服电机可正转和反转。

7.根据权利要求5所述的一种汽车尾门启闭系统,其特征在于:所述传动杆为空心杆,所述丝杆穿设于传动杆内。

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