[实用新型]一种用于实现地铁列车主风管连通的装置

权利要求书

1.一种用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，包括：压块，支架和加力机构；

所述支架的两端焊接有两个受力引脚；所述加力机构包括有双头螺柱和螺帽，并通过所述双头螺柱可拆卸的穿过所述支架；所述压块位于所述支架的受力引脚一侧，所述压块一侧设置有限位槽，所述限位槽对应于所述双头螺柱的螺帽，另一侧设置有两个压力圆圈。

2.根据权利要求1所述的用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，所述加力机构还包括手柄座和旋转手柄，所述双头螺柱可拆卸的旋转连接于所述手柄座，所述手柄座一端设置有贯穿孔，所述旋转手柄穿过所述贯穿孔。

3.根据权利要求1所述的用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，所述压力圆圈包括第一圆圈和第二圆圈，所述第一圆圈和第二圆圈分别通过车削成型于所述压块的同一侧，所述第一圆圈中央还车削有一个柱状凸起结构。

4.根据权利要求1所述的用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，所述受力引脚包括第一受力引脚和第二受力引脚，并分别焊接于所述支架两端，所述受力引脚分别设置有直角弯折。

5.根据权利要求1所述的用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，所述压块，支架和加力机构均为铁质材料做成。

6.根据权利要求1所述的用于实现地铁列车主风管连通的装置，其特征在于，所述支架包括有支架主体，所述支架主体为片状金属且中间位置贯穿有螺纹孔，所述双头螺柱穿过所述螺纹孔。