[实用新型]一种溃缩式汽车踏板有效
申请号: | 201821403516.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208682806U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 王跃鹏;陈鸣镝;张建;余彪 | 申请(专利权)人: | 重庆鹏得基业汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402560 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 溃缩 汽车踏板 转轴 本实用新型 驾驶员腿部 踏板臂组件 结构实现 塑料轴承 压铆连接 支架两端 直纹滚花 转轴连接 字形结构 左右支架 踏板臂 支架 | ||
1.一种溃缩式汽车踏板,其特征在于,
所述汽车踏板包括左支架、右支架、转轴、左衬套、右衬套和踏板组件,所述左支架的顶部与所述右支架的顶部贴合TOX铆接,所述左支架和所述右支架与整车横梁螺栓固定连接,所述左支架和右支架的中部面上都设有穿孔,所述转轴的左端与所述左支架上的孔压铆连接,所述转轴的右端与所述右支架上的孔压铆连接,并位于所述左支架和右支架之间,且所述转轴的长度大于所述左支架上的孔外侧到所述右支架上的孔外侧之间的直线距离,所述踏板组件与所述转轴过盈配合,并位于所述左支架和所述右支架之间,所述左衬套与所述转轴的左端间隙配合,并与所述踏板组件过盈配合,所述右衬套与所述转轴的右端间隙配合,并与所述踏板组件过硬配合。
2.如权利要求1所述的汽车踏板,其特征在于,所述左支架和所述右支架呈“人”字形的结构铆接。
3.如权利要求2所述的汽车踏板,其特征在于,所述转轴的两端设有直纹滚花。
4.如权利要求3所述的汽车踏板,其特征在于,所述踏板组件包括轴承和踏板,所述轴承的左端与所述左衬套过盈配合,所述轴承的右端与所述右衬套过盈配合,所述踏板的一端与所述轴承固定连接。
5.如权利要求4所述的汽车踏板,其特征在于,所述轴承为塑料材质。
6.如权利要求5所述的汽车踏板,其特征在于,所述踏板组件还包括踏板垫,所述踏板垫与所述踏板固定胶接,并位于所述踏板的上方,所述踏板垫为橡胶材质。
7.如权利要求6所述的汽车踏板,其特征在于,所述踏板组件还包括真空助力器,所述真空助力器包括橡胶推杆和刚性推杆,所述橡胶推杆的一端与所述踏板组件链接,所述橡胶推杆的另一端与所述刚性推杆一端固定连接,所述刚性推杆的另一端与整车连接。
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