[实用新型]一种制动鼓

说明书

一种制动鼓，包括制动鼓本体、连接部和安装板；制动鼓本体为两端设有开口的筒体，连接部为喇叭状的，安装板为圆环形的；连接部的底部连接于制动鼓本体的顶部，安装板的底部连接于连接部的顶部；安装板设有多个安装孔，安装板的顶部设有多个减重散热槽；连接部的内壁设有多个加强件，加强件的顶面连接于安装板的底面；制动鼓本体的底部的内壁设有一圈环形的磨损指示槽。本实用新型根据上述内容提出一种制动鼓，其散热性能好，使用寿命高，更加轻便，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种制动鼓。

背景技术

汽车的制动鼓是鼓式刹车系统的一部分，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦力来停止车轮的旋转；现有的制动鼓散热性能差，使用寿命低，安全性低，容易在使用时出现事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种制动鼓，其散热性能好，使用寿命高，更加轻便，安全性高。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种制动鼓，包括制动鼓本体、连接部和安装板；

所述制动鼓本体为两端设有开口的筒体，所述连接部为喇叭状的，所述安装板为圆环形的；

所述连接部的底部连接于所述制动鼓本体的顶部，所述安装板的底部连接于所述连接部的顶部；

所述安装板设有多个安装孔，所述安装板的顶部设有多个减重散热槽；

所述连接部的内壁设有多个加强件，所述加强件的顶面连接于所述安装板的底面；

所述制动鼓本体的底部的内壁设有一圈环形的磨损指示槽。

进一步，每个所述加强件包括一个两个宽筋和一个窄筋；

两个宽筋分别设于所述窄筋的两侧；

所述宽筋的背面连接于所述连接部的内壁，所述宽筋的顶面连接于所述安装板的底面；

所述窄筋的背面连接于所述连接部的内壁，所述宽筋的顶面连接于所述安装板的底面。

进一步，多个所述安装孔在所述安装板上呈等间距环形分布。

进一步，每个所述安装孔的两侧均分布有减重散热槽。

进一步，所述减重散热槽为弧形槽。

进一步，所述制动鼓本体的外壁设有多条纵向加强筋。

进一步，所述制动鼓本体的底部设有一个筒状的加强筒。

进一步，所述加强筒的内径大于所述制动鼓本体的内径。

本实用新型根据上述内容提出一种制动鼓，其散热性能好，使用寿命高，更加轻便，安全性高。

所述制动鼓是通过安装板上的安装孔安装在汽车的轮毂上使用的。所述连接部为由其底端至其顶端逐渐向内收窄的喇叭状体，所述连接部将制动鼓本体和安装板连接在一起，使得三者成一整体；在所述安装板的顶部设有多个减重散热槽，一方面提高制动鼓的散热性能，提高其使用寿命，另一方面，也能从整体上减轻制动鼓的重量，使得制动鼓更加轻便实用。

而所述连接部的内壁设有多个加强件，所述加强件的顶面连接于所述安装板的底面，进一步提高安装板的结构强度，避免在使用时，安装板出现脱落等情况；制动鼓本体内壁为汽车制动时摩擦损耗的部分，所述制动鼓本体的底部的内壁设有一圈环形的磨损指示槽，当制动鼓本体内壁磨损至磨损指示槽的内壁时，证明该制动鼓需要更换了，继续使用该制动鼓的话可能会出现制动鼓破裂等情况，因此，设置磨损指示槽，能够提高本申请的制动鼓的安全性。

附图说明