[实用新型]分体油箱的气路对接装置

说明书

本实用新型涉及一种分体油箱的气路对接装置，其特征在于：它包括设于上箱体底部进气口上的第一气路对接组件以及设于下箱体顶部排气口上且与第一气路对接组件相对接设置的第二气路对接组件。本实用新型的目的在于提供一种分体油箱的气路对接装置，它对接简便，保证上下箱间空气顺畅转移，使上箱体向下箱体快速注油。

技术领域

本实用新型涉及一种分体油箱的气路对接装置。

背景技术

目前，基于安全等方面的考虑，汽柴油发电机进行油箱加油时，通常需要在停机状态下进行。为了寻找到不停机情况下进行加油的机型，一种分体油箱正在研发中，分体油箱分为上箱体和下箱体，上箱体向下箱体注油时如何让上下箱间空气顺畅转移是研发点之一。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种分体油箱的气路对接装置，它对接简便，保证上下箱间空气顺畅转移，使上箱体向下箱体快速注油。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种分体油箱的气路对接装置，其特征在于：它包括设于上箱体底部进气口上的第一气路对接组件以及设于下箱体顶部排气口上且与第一气路对接组件相对接设置的第二气路对接组件；

所述第一气路对接组件包括固定于上箱体底部进气口上且中部开有竖向安装孔的进气基座、插置于竖向安装孔内的进气管、套设于进气管外且与进气基座相固定的第三竖轴以及套设于进气管外且顶撑于进气管下部和第三竖轴下端之间的第三弹性件；所述进气管的顶端位于上箱体内腔顶部。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：

(1)将油箱设计为可分离的上下箱体，上箱体没油后即可取下加油，下箱体仍可继续供油；上箱体加满油并安放于下箱体上，气路对接组件准确对接，使上下箱体内腔空气连通，上箱体向下箱体注油时，下箱体内腔的空气从气路对接组件转移到上箱体内腔，保证注油顺畅。

(2)通过第一气路对接组件各个部件的配合，在上下箱体结合时，进气管能第二气路对接组件弹性对接，保证对接的顺畅。

(3)通过第二气路对接组件各个部件的配合，当上下箱体分离时，保证下箱体顶部进气口始终保持封闭状态，以保障安全；而在上下箱体结合时，进气管和出气管对顶，令第三密封件解除对环槽的封闭，从而让下箱体的空气依次经环槽、出气孔、出气管和进气管向上箱体内腔流动，使得注油更为顺畅。

(4)利用第一对接支架和竖向安置孔的漏斗形设计，不仅能有效保护进气管，而且能引导第一气路对接组件和第二气路对接组件的对接，保证气路准确、通畅。

(5)利用通气控制件和进气管的配合，令上箱体加油量不受进气管顶端高度的限制，且保证进气管的气路仅在与第二气路对接组件对接时才会开启。

(6)通过容置套保证弹性件准确定位顶撑，避免弹性件偏斜影响顶撑效果。

(7)通过第一封闭套的设计，提高第一气路对接组件整体的封闭性，并为相关部件提供容纳保护。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图1中第一气路对接组件和第二气路对接组件的放大示意图。

图3是图2中第一气路对接组件的结构示意图。

图4是图3所示结构的未对接状态示意图。

图5是图2中第二气路对接组件的结构示意图。

图6是图5所示结构的未对接状态示意图。