[实用新型]一种稳定杆装置及车辆有效
| 申请号： | 201821412447.X | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN209051267U | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 许威;童华鑫;汤小生 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接杆端头 稳定杆端头 稳定杆装置 本实用新型 连接杆 稳定杆 凸台 松动 车辆技术领域 紧固件连接 凹凸不平 一端设置 紧固件 防松 咬合 异响 落差 | ||
1.一种稳定杆装置，其特征在于，包括：
稳定杆本体，其两个端部处分别设置有两个稳定杆端头；
连接杆，其一端设置有连接杆端头，所述连接杆端头与其中一个稳定杆端头通过紧固件连接；
其中，所述稳定杆端头与所述连接杆端头的接触面处设置有多个凸台。
2.根据权利要求1所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凸台分布于所述稳定杆端头处，所述稳定杆端头处设置有孔洞，所述凸台均匀分布于所述孔洞的周围。
3.根据权利要求2所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凸台高度为0.2-0.4mm。
4.根据权利要求3所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凸台的顶端面为中间高四周低的弧形面。
5.根据权利要求3或4所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凸台的顶端面的四周形成有弧形倒角，所述倒角角度为60-80°。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述连接杆端头在与所述凸台对应位置处设置有凹槽，每一所述凸台卡接于对应的所述凹槽内。
7.根据权利要求6所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凹槽的尺寸小于所述凸台的尺寸，所述凹槽在卡接于所述凸台时，所述凸台与所述凹槽不能相对转动。
8.根据权利要求7所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述凹槽的深度小于所述凸台的高度。
9.根据权利要求1-4或7-8中任一项所述的稳定杆装置，其特征在于，
所述紧固件在与所述稳定杆端头接触面处设置滚花以增加所述紧固件与所述稳定杆端头之间的摩擦力，其中，所述紧固件为螺母或螺栓。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的稳定杆装置。
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