[实用新型]被动式磁悬浮管道交通运输装置有效
申请号: | 201821413591.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208646614U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 蔡峰 | 申请(专利权)人: | 济南尚海流体控制设备有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B61B13/08;B61B13/10 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 颜洪岭 |
地址: | 250001 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁悬浮车 永磁体 本实用新型 动力驱动器 管道交通 运输装置 被动式 磁轨道 磁悬浮 从动体 永磁体极性 持续运行 传统交通 传统运输 清洁能源 天气环境 运输方式 运行过程 相斥 密闭 前行 悬浮 驱动 环保 | ||
1.一种被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,包括管道和设置在管道内的磁悬浮车,管道的底部设置有磁轨道和至少一个动力驱动器,磁轨道上设置有下位永磁体,磁悬浮车的底部设置有上位永磁体和从动体,上位永磁体和下位永磁体极性相斥使磁悬浮车悬浮,动力驱动器通过摩擦力带动从动体前行,从而驱动磁悬浮车在管道内运行。
2.如权利要求1所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,所述磁悬浮车包括车箱体和底盘,底盘安装在车箱体底部,上位永磁体安装在底盘上;
当动力驱动器有多个时,相邻动力驱动器等间距设置。
3.如权利要求1所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,所述动力驱动器包括一个驱动单元或并排设置的多个驱动单元,每一驱动单元包括动力源、动力摩擦轮和压紧轮,动力源与动力摩擦轮机械传动连接,压紧轮与动力摩擦轮相对设置,从动体经过动力摩擦轮和压紧轮之间,并与动力摩擦轮和压紧轮摩擦接触。
4.如权利要求3所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,所述动力源选用调速电机、带齿轮箱减速电机或液压马达,动力源通过联轴器与动力摩擦轮连接;所述压紧轮也与动力源机械传动连接。
5.如权利要求2所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,所述车箱体两侧对称设置有滑橇,管道内设置有独立导轨,滑橇置于独立导轨内。
6.如权利要求1所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,在从动体的两侧对称布置磁轨道,磁轨道的内侧设置有轨道平衡磁体,从动体的两侧设置有车箱平衡磁体,车箱平衡磁体与轨道平衡磁体极性相斥。
7.如权利要求2所述的被动式磁悬浮管道交通运输装置,其特征在于,所述车箱体的顶部中轴线上设置有平衡鳍。
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