[实用新型]一种带电架空线缆行走车

说明书

本实用新型公开了一种带电架空线缆行走车，包括曳引轮和车身，所述曳引轮安装在开口向下的轮架上，通过电动机驱动，所述轮架通过立柱安装在车身的上方，所述车身上设置有仰角远程调节机构，所述仰角远程调节机构上设置有提吊扣。本实用新型通过仰角远程调节机构调节提吊扣的位置来改变车身的着力点，从而改变车身的仰角以避让线缆，其原理最简单、结构最简洁、操作最可靠，不再受制于地面场所，极大地提高操作便利性。

技术领域

本实用新型涉及电力及通信线路施工设备领域，具体涉及一种带电架空线缆行走车。

背景技术

在电力线路施工及通信光缆施工过程中经常需要跨越重要航道、铁路、封闭高速公路、房屋、蔬菜大棚、交叉施工工地等障碍，很多情况下需要对障碍处进行长时间停航、封路等相关配合工作，相关协调手续繁多，协商难度大，而且经常因难于达成一致要求而严重延误工期，生产成本也因此而长期居高不下。

而传统的放缆施工大多是通过搭设脚手架，采用带张力展放式的施工达到线缆跨越目的，存在成本高、耗时长的问题，有些施工场地如航道两侧并不具备搭架施工的条件，而且带张力展放式施工所需 牵引机械搬运到施工场地的难度较大；另外长距离的带张力跨越对施工机械及施工技术要求十分严格，稍有不慎将造成无法挽回的严重后果；还有，在施工过程中经常会遇到外界干扰，这就要求在施工结束前，必须有人看护各点，以保安全。

针对以上问题，申请人在公告号为CN 103138205B的中国实用新型专利中公开了无张力放缆跨越装置，通过串联牵引绳将连接于已有的高压线路或者承载钢绳的弹性绝缘环或者绝缘滑车连接形成一条空中通道，用线缆引导绳带动施工线缆通过空中通道，不受下方所跨越环境的影响，减少了协调工作的时间，生产成本大幅降低。

但是，该技术方案需地面人员将串联牵引绳前端拉至目的地使弹性绝缘环或者绝缘滑车均匀分布形成空中通道，放缆施工的首次牵引问题未解决，仍会受到施工现场的环境影响，一些特殊、复杂障碍甚至无法从下方通过。针对该问题，申请人在公告号为CN103872622B的中国实用新型专利中公开了架空放缆牵引车及其专用提升工具，通过无线控制的架空放缆牵引车解决无张力放缆跨越装置的首次跨越问题，极大地克服施工现场环境对放缆施工的影响，有效降低放缆施工的难度和成本，提高施工效率，在架空放缆、空中巡线及线路除障等多领域有着广泛的运用。但是，在将牵引车通过提升斗悬挂到线缆上的过程中，提升绳索直接与导线产生摩擦，在提升过程中阻力大，而且依靠提升斗下部专用引绳的侧向牵引引导作用控制车体上部避让线缆进行操作，应用于高达几十米甚至上百米的输电线路时，往往地面没有良好的作业场地，操作起来很不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带电架空线缆行走车，可以解决现有牵引车需要通过提升斗悬挂到线缆上，依靠提升斗下部专用引绳的侧向牵引引导作用控制车体上部避让线缆进行操作，导致对地面作业场地要求高的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带电架空线缆行走车，包括曳引轮和车身，所述曳引轮安装在开口向下的轮架上，通过电动机驱动，所述轮架通过立柱安装在车身的上方，所述车身上设置有仰角远程调节机构，所述仰角远程调节机构上设置有提吊扣。

本实用新型的进一步方案是，所述仰角远程调节机构包括与曳引轮的轮轴同向设置的、由仰角调节推杆驱动的拉杆，所述拉杆对称设置于车身两端，所述提吊扣设置于拉杆上。

本实用新型的进一步方案是，所述提吊扣上连接有储绳，所述车身上设置有储绳远程释放机构；在架空线缆行走车行进作业过程中需要需要改由地面牵引时释放储绳供地面牵引作业使用，当施工结束需要取下架空线缆行走车时，释放储绳作提升用，极大地方便了使用。